2019款宝马8系敞篷版并没有那么大的鼻孔

cesifu • 2019年4月10日 pm10:30 • 资讯

如今，提到新款宝马，大部分车迷首先想到的就是那对让人有些无法接受的鼻孔。而全新的宝马8系在造型上（主要是中网部分）看上去还是很协调的。

宝马8系对于很多年轻车迷有些陌生，甚至很多人认为这是今年宝马推出的全新系列。从产品序列来看8系无疑是宝马旗下的顶级杰作，也是宝马产品中独特的一系列车型，细想起来宝马的产品阵列中与“8”这个数字相关的车型，为数不多但个个标新立异。离我们最近的，也是大家最熟悉的莫过于i8，这不用过多描述大家也知道它的与众不同，还有曾经昙花一现的Z8，除了重温经典的《007》系列电影时才能想起，它早已消失在大部分人的记忆之中了。

然而对于宝马来说8系也并非全新系列。我想和我年龄相近，40岁左右的车迷一定记得当年那款造型让人眼前一亮的宝马850i，回想起来自1989年上一代宝马850i推出至今整整30年时间，如今我们又一次见到了全新2019款8系，宝马这反应速度也是可以的。

其实在2018年宝马全新8系就已经在各种媒体平台上多次曝光，也引起了不少人的关注，如今在全新8系发布不久，宝马发布了8系敞篷版本。

2019款宝马8系敞篷版共推出两款车型，分别为850i和840d，两款车型均可以选装M套件。850iM才有了一台V8汽油发动机，排量为我们熟悉的4.4升，在M套件加持之下，其最大功率达到了530马力，最大扭矩则惊人的达到了750牛·米，这样的动力设置使其0~100公里/小时加速仅需3.9秒，而其综合燃油表现竟然被控制在10升/百公里左右。

全新840d的并没有因为才用了柴油发动机而使其性能过度下降，它搭载了一台直列六缸3.0升涡轮增压柴油发动机。这台柴油发动机可以在4400转/分时将320马力功率全额输出，而达到680牛·米的峰值扭矩近需要在1750~2250转/分时即可完成。因此即便采用柴油发动机其从静止加速至100公里/小时也仅需5.2秒，综合油耗却仅为6升/百公里左右。

带有M套件的850iM原厂使用了前后20英寸轮圈，前胎尺寸为245/35R20后胎为275/30R20，而轮圈内更是安置了一套直径为395毫米的前刹车碟片，你还真别以为这就夸张了，即便是840d在使用了M套件后，前刹车盘直径也达到了374毫米。而常规版本的850i和840d则使用了19英寸和18英寸的轮圈。

全新宝马8系采用8速变速器，但是那个水晶质感的换挡杆怎么会莫名的让我想到了沃尔沃呢？不信你自己看看像不像。

对于宝马的内饰，我不想做过多的评价。不知道你和我的看法是否一致，那就是：所有车型内饰布局与结果基本一样，只是材质的不同罢了。值得一提的是全8系仪表采用了对称式指针设计，即便是全液晶仪表也给人带来了一些复古的意味。另外虽然全新8系主打四座跑车概念，但一般情况下后排也很少会有人乘坐，尽管看上去后排空间还不算局促。有意思的是宝马8系将后排设计成可以完全折叠并与后背箱通连，这样的设计对于和我一样喜欢滑雪的用户肯定是十分受用的。