B级车的价格、堪比C级车的享受，这些合资中型轿车值得一看

在国内市场，虽说SUV还是当下消费者的购车首选，但在合资中型车的领域里，例如帕萨特、迈腾、雅阁等车型实力强悍，竞争可谓是相当激烈，各大厂家为了这一细分市场的“大蛋糕”着实挖空了心思，想着除了优惠，还有什么办法能脱颖而出，然而随着众多车型的加长，在中型车的世界里又衍生出B+的车型，这些车型不仅在大多数方面都能讨好消费者之外，价格也确确实实地很良心，以下4款车型值得一看！

亚洲龙

指导价（20.88-28.98万元）

专供于北美市场的亚洲龙在国内已上市，和凯美瑞与雷克萨斯ES同属TNGA架构下的K平台打造而来，其轴距也和定位于中大型车的ES完全一致，在保证了一定的乘坐空间前提下，亚洲龙的价格以它现有的产品力来看实属不贵。

亚洲龙的外观在消费者眼里的印象见仁见智，但毫无疑问这款中型车的的前脸十分有特点，“大嘴式”的中网设计和犀利的LED大灯造型显得攻击性十足。车内的中控屏幕和挡把区域融为一体，虽说内饰的视觉效果方面并不能抓住消费者的目光，但用料、细节等方面提升了一定质感。

作为一款近期比较热门的车型，亚洲龙全系标配了LED大灯、自适应巡航、7安全气囊以及9英寸中控屏幕等配置，让其那款售价为20.88万元最入门车型的性价比也很突出，但较为遗憾这款车型似乎只是为了拉低价格门槛而已，在很多4S店里要么只接受大批量订单要么只有很少数的份额而已，所以看中亚洲龙的消费者想缩短提车周期也许只能往更高的配置车型上选择了。此外，亚洲龙提供了热效率都很出众的纯燃油和混动版本供大家选择，再加上丰田一贯的可靠性口碑和颇为良心的售价，亚洲龙这款新车的综合实力非同一般。

2019款君越

指导价（23.98-28.98万元）

君越在前不久迎来了中期改款，在多数方面都有了较为明显的优化完善，中网尺寸变得比以前更大，其作为顶配车型的Avenir版本除了一如既往地采用了菱形纹理的中网造型，在车头下包围处还进行了全新的设计，整体看起来年轻优雅不少。车内最大的变化在于中控屏幕内置了别克最新的eConnect 2.0互联技术，此系统除了拥有通用每年24G免费的流量之外，现还提供了个性化专属账号以及OTA升级等功能，保证每位驾驶员日常用车的便利性。

当然，君越不止在外观以及驾驶位给予了消费者贴心的照顾外，其拥有5026/1866/1462以及2905mm的轴距特让其保证了后排乘客能有一个舒适的乘坐空间，同时这样的车身尺寸也堪比某些C级轿车，对于空间有着高要求的国内消费者而言，君越的空间表现无疑是合格的。

诚然，在配置方面君越也毫不马虎，全系标配全景天窗、主动降噪、带有前排加热功能的主副驾电动调节真皮座椅以及CarPlay、CarLife等功能配置都是消费者喜闻乐见的，并且在Avenir版车型上还带有靠背角度电动调节以及加热、按摩、通风功能的后排座椅，配置堪称逆天啊！！同时，中期改款的君越也换装了拥有可变缸技术的2.0T发动机以及最新的9AT变速箱，让其满足了国六排放的标准。你以为这就完了吗？Avenir版车型的车主还将得到别克的一系列专属服务，享有私人车辆管家、维修保养专属接待通道及休息区、机场接送等服务，以彰显车主的尊贵待遇。如果大家觉得28.98万元的顶配车型还是小贵，那按照通用的习惯，相信过段时间终端价格会放开，有意购买的消费者到时再出手也不迟，并且那时的性价比无疑更为突出啊！

雪铁龙C6

指导价（18.99-27.39万元）

对于现在的消费者来说，看腻了大街上满是雅阁、帕萨特、凯美瑞等一众车型，想要一部个性小众的车型才能赚足口头率以凸显自己的个性身份，那法国品牌的雪铁龙C6是一个不错的选择。

C6作为雪铁龙旗下的旗舰型轿车，在各个方面都是经过了本土化的设计打造的车型，前脸的设计在视觉效果上虽说并不能被大多数消费者普遍认可，但也确实能吸引一部分喜欢新鲜感的群体，整体看上去未来感很强，像一个“未来战士”。法国人独到的设计不止表现在外观，内饰方面也是一大特色，整体看上去虽然不能第一时间抓住众人的眼球，但相处一段时间你会发现，在个别部分只有法国品牌才会有的一些用料以及做工，副驾驶前的中控台有着类似法国箱包拉手的设计，整个中控台以及门板处等采用了大量皮革包裹，而且在座椅上也精心设计了一些小图案，为车内增添了一份别样的氛围。

之前提到C6是一款经过了本土化设计的车型，所以不止在设计层面有所体现，在空间与配置方面也同样出色，2900mm的轴距保证了后排乘客的舒适性，并且在23.99万元以及更高的两款配置车型都配备了一些列的主动安全配置、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅电动调节以及加热、通风、按摩功能，并且后排也支持电动调节、以及支持CarPlay的多媒体系统，此外，LED大灯和后排独立空调也有，在配置上真的是应有尽有，谁还说法系车配置不厚道的呢？

此外，1.8T的发动机以及6AT变速箱的动力总成，在城市情况下，动力也够用，并且C6整体的行车品质，尤其在静谧性以及底盘的滤震表现可谓在同级有着一定的优势，法系车的底盘调校功底没人会质疑吧？虽然雪铁龙品牌的形象是一个绕不过去的坎，但C6在终端方面也有着一定的优惠，这也进一步加强了它的性价比。正所谓品牌不够，优惠来凑！

金牛座

指导价（23.48-29.98万元）

金牛座作为福特的旗舰车型，其之前在福特内部的定位毫无疑问是一款C级车，可无奈C级车市场常年被BBA所霸占，福特不情愿的只能自降身价去主攻B级车的市场。

金牛座外观方面传承了福特经典的马丁脸造型，看上去比较有特点，整体外部造型圆润饱满，典型的美国车风范。而内饰方面，虽然做工和细节之处都略显粗糙，但旋钮式的换挡机构却凸显了一定的档次感，虽说内饰显然不是吸引消费者的主要卖点，但2949mm的轴距同级优秀，甚至已经很接近现在主流的C级车水平了，对于喜欢大空间的消费者来说，金牛座的空间表现不会让人失望。此外，虽说金牛座的配置规格并不算太高，但笔者还是推荐2.0T版本的次顶配与顶配车型，不管是舒适性还是便利性等方面的配置都有所配备，保证日常用车的体验。

在动力方面，遗憾之前的2.7T发动机已经被福特取消，但2.0T的发动机也能很好地完成通勤的需求，并且福特优秀的底盘以及操控能力，在金牛座上也得以延续。当然，也许有很多小伙伴会疑惑，为什么推荐次顶配与顶配车型呢，因为金牛座车型在终端方面都有着4万元左右的优惠！！！之前提到的两款配置车型终端下来也才有22.78和25.78万元的价格，这是不是很让人心动呢，并且以汽车之家的油耗口碑来看，2.0T版本车型综合也才有10.7左右的油耗表现，这说明金牛座并不是油老虎。综合来看，虽然福特的做工口碑一般，但这款车售价不高，动力及操控出色，并且又有着大空间，毫无疑问是一部少花钱多办事的B+级中型车。

写在最后：这四款车型虽说在产品卖点方面有着不同的特点，但它们的共同性在于，有着空间大、动力不弱、售价不高和配置不低的全面表现。同时，豪华品牌车型的售价不断下压，B级车市场正面临着无比巨大的销量压力，但好在B+级车型可以凭借自身性价比优势，在竞争激烈的国内市场里占据一席之地！

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B级车的价格、堪比C级车的享受，这些合资中型轿车值得一看

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