如果你喜欢宝马X6、X4、奔驰GLE Coupe这类的SUV，但是还达不到难么高的财力级别，不妨出门左转看看SUV专家长城，即将上市的哈弗F7x，目前它的预售起价只有10万开头，怎么样，听上去很美吧，我觉得等你看完这篇文章，或许就可以直接刷卡了。
不得不说，今年可谓是轿跑SUV元年，长安CS85 Coupe快人一步，已经上市，后面吉利星越也将带着自己全身的硬货准备带走一波潜客，而哈弗F7x则不紧不慢，一副看似成竹在胸的样子，确实，光从尺寸上看，哈弗F7x与前2位旗鼓相当，但哈弗F7x采用1.5T先上市的策略，争取用价格直接拿走一波客户。
一款轿跑SUV，那就得从它的外观说起。无一例外，轿跑SUV的外感就是为了运动而来，哈弗F7x也不例外。在整车的设计上，F7x使用了哈弗F系家族化的设计，所以前脸和车尾基本相同，唯独就在于这溜背的造型设计上了，车顶的线条顺滑，让整个车身线条自然、流畅。在最后的车尾上，采用了一个小鸭尾的设计，在收尾线条的同时也增加了整个尾部的运动感。
内饰中还是有一点似曾相识的感觉，但有些地方有不太一样，门板内和座椅上的拼色设计，看上去活泼不失个性。在配置上， 9+12.3英寸的双液晶显示屏也是和哈弗F7上几乎一样的配置，只是车机系统F7x要更加新版本，支持的APP和应用更多样化。
由于哈弗F7x造型上独特，或许会有一定的担心空间的问题，然而实际的体验上并没有什么不妥，尤其是后排的空间，身高1.7米的体验者头部还有一定的余量。
哈弗F7x装配1.5T和2.0T两款发动机，都是搭载7速双离合变速箱，2.0T车型分为两驱和四驱两种驱动形式，拥有165kW最大功率和385N•m最大扭矩。1.5T车型则只有两驱可选，最大功率124kW，最大扭矩285N•m。不过今天我分到的试驾车则是1.5T版本，所以只能聊聊1.5T的驾驶感受。
哈弗F7x的车重并不算轻的，但是开着1.5T车型，踩出第一脚油的时候，绝对给你一种“大马拉小车”的错觉，这是由于油门前段的行程过于灵敏，再加上1.5T发动机本身涡轮介入就早，所以起步时非常考验脚下功底，而跑起来之后，这中冲劲就慢慢消散，动力水平回归平淡。
要不是被同车的人提醒，甚至我都被这台7DCT给骗了，这台变速箱在驾驶时的表现更像是一台CVT变速箱，顺滑无比，即便是低速形式，都很少出现顿挫和抖动。然而双离合变速箱本质是运动的，那种一次次换挡时指针下落的畅快感，在哈弗F7x上已经找不到了。
动力总成的平淡无味，让我认为，难道F7x的运动基因藏匿于底盘中，可经过连续的几个弯道后，仍然是让人脸上毫无惊喜的表情，看来哈弗F7x就是一台有着轿跑外表的长城SUV，仅此而已。
总结：
长城对F系车型的期望非常大， F系将肩负哈弗SUV 40%以上销量重任，通过试驾体验发现在哈弗F7x身上也的确下了很多功夫，像L2级别自动驾驶、智能车机系统、无线手机充电等功能都希望让哈弗F7x能够进入年轻人的购物车，抛开驾驶层面不谈，现在的年轻人都是些“颜控”，或许哈弗F7x真能成为年轻人的必买品。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/24441.html
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