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6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

cesifu • • 资讯

近年来，小钢炮这一类车型，在中国汽车市场迅速窜红，追求扮猪吃老虎的消费者也越来越多。随着中国经济的快速增长，大部分消费者家庭条件越来越好，曾经因为家庭用车需求而延缓的钢炮梦，如今也是时候开花结果了。

6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

全新POLO GTI

6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

为了满足车迷的多元化需求，各车企纷纷引进自家性能代表车型，GTI可谓是德系车迷的情怀所在。而POLO GTI从进入中国市场以来，一直都处于冷板凳地位，其最大原因离不开它的动力总成，老款POLO GTI搭载的是1.4TSI+DSG动力组合，虽然相比普通版本的POLO来讲动力算不错，但始终被性价比更高的高尔夫所钳制。

6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

随着新的一年到来，大众全新一代POLO GTI海外开售，新车同全新一代POLO一样，基于大众MQB A0平台打造。为了让POLO GTI真正具备入门级“钢炮”实力，大众为新车搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩320N·m，0-100KM／H加速时间为6.7秒，同时匹配6速手动/自动变速箱。

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POLO GTI目前海外售价为23350欧元起（约合人民币18.4万），虽价格看来未超20万，但其外观、内饰、动力方面，有着太多的高尔夫GTI的影子，或许这会让更多的消费者考虑更高一个层次的高尔夫GTI。

全新福克斯ST

6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

自从2013年进入中国市场，至今已经过去了6年时间，福克斯ST一直以操控乐趣立足于钢炮家族。由于宿敌大众高尔夫GTI，在国内混得风声水起，加之大哥福克斯RS抢了太多风头，让其生存空间被严重打压。就在消费者都快将它遗忘的时候，新一代福克斯ST即将到来。

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新车基于全新C2平台研发，与RS版本共用2.3升增压直喷Ecoboost发动机，最大功率276Ps，峰值扭矩420N·m，6.0秒内便能完成百公里加速。

外观除开ST身份标徽以及轮毂尺寸外，造型整体与此前上市的全新一代福克斯保持一致。

内饰方面，座椅更换为Recaro出品的运动座椅，同时搭配运动型方向盘和各种ST标徽，整个座舱极具运动化风格。除开现款6MT换挡模式外，福特还为新车准备了7AT自动变速箱，为消费者提供更多元化的选择。

6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

不得不说，动力大大提升的全新福克斯ST已经将高尔夫GTI甩在了身后，不过就价格来讲，或将超过现款福克斯ST。

奔驰 AMG A35 三厢版

6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

奔驰A45进入中国市场以后，在众多性能车迷的追捧下，不断被肯定。虽然凭借381匹的极致动力，摘得”地表最强2.0T钢炮王“桂冠，但其高昂的价格也让更多车迷望尘莫及。为了进一步拉低AMG系列门槛，同时满足中国消费者的实用需求，奔驰基于A-Class三厢版再次打造了A35 三厢版，将剑指奥迪S3。

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新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机（最大马力306Ps，峰值扭矩400N·m）匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需4.7秒。

6.7秒破百、200匹马力的POLO GTI，能否走出“冷板凳”地位？

奔驰A35三厢版定位于A260和A45车型之间，目前预测其价格将在35-40万区间。据悉，未来它将是AMG第一款国产车型，以此来看，其定价或处于30-40万区间。

反观奥迪S3，目前在市场终端优惠下，已经处于30万内，虽然奔驰A35产品力多方面超越奥迪S3，但就价格而言，奥迪S3更具性价比，市场前景也会比奔驰A35大，同时奥迪S3拥有着更大的市场份额。

马曰：

随着中国消费者愈加年轻化，在购入了满足全家用车需求的车型后，那些曾经为之着迷的性能车，也让消费者开始计划购入，以完成曾经的梦想。各大车企洞察了市场之后，纷纷加入性能大军。未来的“钢炮”还会逐渐扩张，而哪一款车型是你日思夜想的呢？

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