东风日产更是趁着奇骏“百万销量”的火热、打起了“口碑”的铁，不得不说东风日产对于中国市场是真的敏锐！不知道自主品牌学到了么？
十年前，第二代奇骏引入国内生产、销售，凭借着出色的品质与高性价比，在市场上赢得了消费者的认可，并且成功迈入“百万销量俱乐部”。单一车型累计销量破百万是个什么概念？在国内市场上许多车企全部车型累计销量的总和甚至都无法达到这个量级。毫无疑问，迈入“百万销量俱乐部”的奇骏，体现着日产品牌对于中国市场的敏锐、以及奇骏自身拥有过硬的产品实力。
而迈入“百万销量俱乐部”之后应该如何做？东风日产再一次给我们做出了“模范生”应有的答案：百城奇骏车主嘉年华。《简话车》简老板自然是参加的重庆站活动——4月6日、4月7日，简老板与来自重庆主城、万州、涪陵等地的骏友们，拿着东风日产的邀请，带上家人、开着奇骏，前往永川度过了一次有温度、又有趣的自驾游活动。
当其他品牌还在为销量、为冷清的生产线发愁之时，敏锐的东风日产却已经开始了下一步的攻略：提升车主口碑美誉度，让车主成为东风日产的“天然营销者”。不过这一切都必须建立在奇骏令人发指的综合产品力之上：家族化V-Motion设计理念，时尚大气；率先搭载同级领先的“智行”车联系统，可实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载WIFI热点等；并且还搭载了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等一系列安全配置。在加上奇骏一直以来引以为傲的可靠性以及良好的四驱通过性，口碑自然而然就传开了。
售价方面一直以来也是奇骏的杀手锏之一，比如现款奇骏2.0L入门版仅需18.88万元，还有1万多元的终端优惠，能够买到接近中型SUV体格的奇骏，已经相当不错了。而2.5L入门版四驱奇骏也只要21万多元就能买到，就问哪家合资品牌的紧凑级大SUV能够办到？
写在最后
永川茶山亲手采茶、制茶，并且与骏友们一起吃了奇骏“百万销量”的庆功宴。东风日产奇骏在简老板的眼中一直都是一辆越野与城市两种工况下能够很好做出平衡的日系SUV，简老板还曾开着上一代奇骏去到牛背山旁边的四人同——一个未被开发的自然景区。奇骏能够俘获百万车主的信任不是没有道理的：作为城市SUV，配置够高、够舒适；作为越野车玩，四驱通过性好，可靠性佳。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/24145.html
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