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这台合资混动SUV百公里综合油耗仅1.9L，德系背书，还要啥BBAC？

cesifu • • 资讯

在城市里开车，其实SUV是个不错的选择，比较它空间大视野好，游走在马路街面上很舒适惬意，但也有不好的地方，因为城市交通状况不一，遇到拥堵的路段，油耗蹭蹭蹭地往上涨，所以如果有一辆SUV能够扬长避短，将优点继续发扬，将缺点全都克服，这样的车型肯定会受市场欢迎，那么到底有没有呢？答案是肯定的，因为上汽大众途观L PHEV就属于这样的车型。

这台合资混动SUV百公里综合油耗仅1.9L，德系背书，还要啥BBAC？

上汽大众途观L PHEV是基于燃油版途观L打造的插电混动新能源车型，在外观和内饰方面区别不大，依旧延续了大众车型的精致风格和德系做工，但是动力总成发生了翻天覆地的变化，由12.1千瓦时的锂电池、一体电动机、智能电控管理系统和一台EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，最大综合功率达到155Kw，最大综合扭矩400Nm；与之匹配的传动系统是一套型号为DQ400e的6速双离合器变速箱，综合续航里程为862km，其中纯电续航里程达52km，值得一提的是，途观L PHEV百公里加速时间为8.1秒，而百公里油耗仅为1.9L。

这台合资混动SUV百公里综合油耗仅1.9L，德系背书，还要啥BBAC？

更重要的是，途观L PHEV车型还享受购置税、车船税减免和不限牌的优惠，以上海为例，若购买32.28万元的途观L 430PHEV混动豪华版车型，可以享受到3.3万元的综合补贴所以实际售价仅为28.98万元，另外购置税和车船税也可以减免，这样又可以节省大约2.5万元。最重要的是，在上海购买普通燃油车需要10万元左右的上牌费用，而购买途观L PHEV车型则不必为这笔不菲的费用买单，因为插电混动车型直接可以上新能源牌照，而新能源牌照是免费的。所以综合下来，购买途观L可以节省16万元左右的费用。这笔费用就算在一线城市也是一笔不小的数目，足可以购买另外一辆普通家用B级车了。

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在日常用车方面，途观L PHEV也能继续省钱，同样以上海为例，若每天出行距离为40公里，途中大约40%的拥堵路段和60%的通畅路段，拿同级别相对省油的2.0T途观L百公里9L的油耗来算，每天的油钱费用大约25元，而若是途观L PHEV走同样的路况和距离，纯电模式下，每天的出行费用大约是5.5元左右，对于燃油版途观L的25元来说就是一个零头，在混动模式下，每天的出行费用大约是16元左右，这个成绩也大大低于燃油版途观L。当然对于上海这种一线大都市来说，每天的出行距离越长，途观L PHEV在燃油经济性方面所体现出来的优势就越显著。

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综上所述，途观L PHEV是最适合大城市出行的理想车型，它在上牌和购置税方面的优惠相比燃油车型优势巨大，在日常出行时的燃油经济性也和燃油车型不是一个数量级别。再加上途观L PHEV延续自燃油版途观L的德系优良做工，消费者的口碑也相当出色，所以是一款产品力非常出众的新能源车型，也有望在这一领域继续书写途观L车系的销量传奇。

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