投稿

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

cesifu • • 资讯

国产全新揽胜极光申报信息

采用全新的设计风格

搭载2.0T发动机

有媒体曝光了一组奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光的申报图片以及信息，基于捷豹路虎最新的PTA横置架构打造，是该架构下的首款全新车型。而海外版的全新揽胜极光，在去年11月份的洛杉矶车展已经正式首发。

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

从曝光的申报图可以看到，国产全新一代揽胜极光采用了跟海外版一样的设计，并且，不少线条、细节和揽胜星脉的风格非常相似。线条不再那么突出，配合起隐藏式门把手让整台车看起来更圆滑、更运动一些。全新一代揽胜极光看起来倒是缺乏了几分路虎该有的硬朗气息，不过，看看发现5、星脉，走的都是这种风格路线。

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

全新一代揽胜极光的车身尺寸长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，轴距提升了21mm，长宽高跟现款差别不大。尺寸不算大，不过官方给揽胜极光的定位是中型SUV，还不如哈弗H6那么大。

除此之外，申报信息显示，全新一代揽胜极光根据不同的车型，可以选择6种不同样式或配色的18英寸或20英寸轮圈，以及不同款式的保险杠装饰风格。

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

内饰参考海外版本，全新一代揽胜极光以及采用了很多揽胜星脉的升级元素。包括中控布局、中控屏幕、空调控制区域、触控式多功能方向盘等等。另外，全新一代揽胜极光不再采用旋钮式换挡机构，换成了常规的电子挡把。

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

国产路虎全新一代极光，旋钮换挡没有了！

全新一代揽胜极光搭载的是PT204型2.0T发动机，最大马力为245匹。如无意外，预计会继续匹配9AT变速箱。

P.S.申报图来源于易车网

网友热评：

@随缘CC：极光的外观没的说，再过10年都不过时。就是这长度……很适合学生使用。

@希望有良心车企：这样的小车最多值25万，属于精品小车，但是路虎怕毁。

@星星勇敢飞：真够短的，还没Q3大，敢说是中型SUV，除了价格，别的好像都没有达到中型SUV标准。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/23438.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年4月5日 am8:00
下一篇 2019年4月5日 am8:00

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入