四月是一个让人心动的季节，并不是因为可以享受这个叫“春”的季节，而是因为上市的新车特别特别多，不管是中期改款还是全新换代，纷纷都奔在车展前后亮相上市。而今天要体验的是一款中期改款的紧凑型SUV——新款逍客。
这一次改款动力系统还是一个谜团，我们的实拍车型保持了原有的2.0L自然吸气发动机搭配CVT的动力系统。而新款逍客这一次同步了海外版车型的设计，采用更年轻的日产V-Motion设计语言，此外对车机也进行了升级，清晰度以及流畅度都有了很大的提升，综合实力跟上了当下潮流，相信可以在紧凑型SUV行列里保持一定的竞争力。
更年轻的V-Motion设计
外观方面除了样式方面进行优化外，还增加了一个骚蓝色的配色，效果特别抢眼。新款逍客同步了海外版车型的设计，前脸以及车尾保险杠的位置都进行了调整。日产V-Motion设计语言往年轻化方面发展，进气格栅面积相比现款车型更大，而且内部采用蜂窝状样式，车尾下保险杠加入银色搭配，整体视觉呈现出年轻10岁的感觉。
轮毂造型加入双色搭配，视觉效果会有一定提升。轮胎方面采用普利司通DUELER H/P SPORT，中配车型搭配225/45 R18的型号轮胎，而顶配车型型号应该为225/45 R19，45的扁平比使得轮胎的视觉会有点扁。
内饰更讨好驾驶者
内饰在用料做工方面有一定提升，重要的是变化更讨好驾驶者，改变更多是从从驾驶员出发，日常最常使用的方向盘，车机以及空调系统进行升级。方向盘改成运动风更浓的三幅式方向盘，换装更好用的车机系统，顶配车型同时将空调系统进行提升，可以显示温度等具体空调状况，使用起来更加直观。
语音识别功能目前只能对导航以及多媒体系统进行识别，例如“我饿了”，他会给你饭店的选择并提供导航，也可以通过“我想听XXX的歌”进行在线播放音乐，不过对车窗或者空调的控制就暂时不支持。
空间保持一贯水平
新款逍客在空间方面的表现还是保持了一贯的水平，在同级别里面处于中上游。新款逍客总体的空间表现并没有太大改变，不过因为手刹的布局使得前排杯架布局有一定调整，此外座椅的设计方面也有一定的提升，看上去会更加高级。
除了空间外，日产经典的零重力座椅也是亮点之一，舒适性在同级别里数一数二，也是迷住不少粉丝的杀手锏。
动力操控
新款逍客在动力方面会有稍微调整，不过具体的参数需要官方公布才有真实数据，目前有消息称是相比现款会有4马力的提升，而此前低排量的1.2T车型暂时还没有确定信息，而变速箱和悬挂方面则和老款保持一样，都是日产的一套成熟体系。
总结：这一次逍客的改款其实也有不少亮点，外观方面会更加年轻，并且加入LED大灯，颜值和实用性双兼顾。而内饰方面也有一定的提升，包括做工，布局的优化等等，可以说是一次及格的大改款。
可以在如此竞争激烈的紧凑型SUV行列里位于前列，就注定要有过硬的竞争力，换代后的逍客在配置以及颜值方面都已跟上目前主流，对于维持目前自己的优势，应该是太大问题，如果想要瓜分更大的市场份额，就看后续的售价能否有足够的吸引力了。
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