又快又安静，涡轮车更适合高速

cesifu • 2019年4月4日 pm10:00 • 资讯

很多人自驾出行经常会跑高速。但坊间一直有一个说法，说涡轮车跑高速不如自吸，那到底这是事实还是误解呢？由本文来分析。

老观念作祟

首先这个问题的由来无非是有人觉得涡轮增压发动机存在涡轮时滞，加速没有自然吸气发动机来的线性舒适，但事实真的如此吗？

我国的高速公路限速是120km/h，用我们常见的自吸或者涡轮增压发动机跑满这个速度的话，一般变速箱会让发动机的转数保持在2000-3000转这个区间，这时候就要从涡轮和自吸两种发动机的工作工况来分析了。

首先涡轮发动机有一个扭矩的平台期，通常现在比较新式的涡轮增压发动机的最大扭矩释放范围都在1500-4000转之间，而自吸发动机由于没有涡轮，所以扭矩和转数一般是呈线性递增关系，最大扭矩通常要在3000转甚至4000转释放出来，也就是转数要踩的足够高，才能释放足发动机的扭矩，而2000转正处涡轮增压的最大扭矩区间，所以这时踩下油门是完全没有启动时滞的。

实践出真知

实战中，当速度低于120km/h时如果需要加速，这时涡轮机由于转数落在了最大扭矩范围里，所以加速时，涡轮发动机可以凭借同转数下相对自吸丰盈很多的扭矩直接把速度憋上去而不用降挡；而自吸发动机同样执行加速时，由于轮上扭矩在3000转以内是不足的，必须触发降挡，拉高转数提高扭矩再加速，所以加速的效率和加速力度上，会比同排量甚至更小排量的涡轮机差出很多。