某家公司的老板因为经常应酬，所以需要招一名司机，为了测试司机驾驶的技术，他问前来应聘的司机如果把汽车开到悬崖边，你能在距离悬崖多远的距离刹车？

第一位司机：我的技术非常好，我相信我可以做到在距离悬崖边十厘米的地方刹住车，因为我从事驾驶工作已经10年了，10年中从来没发生过大事故。

第二位司机：我从事驾驶工作已经15年了，我相信我可以停在悬崖边五厘米的地方，而且我开了这么多年的车，一点事故都没有出过。

第三个司机：虽然我从事驾驶工作只有五年，但是我绝对不会把汽车开到悬崖边，这样太危险了，所以我会离悬崖远远的，虽然我技术还可以，但是总有马失前蹄的时候，所以不会这样做。

老板听到三位的回答，最后录取了第三位。

你知道为什么吗？

下面就是一些老司机多年的行车经验总结，如果觉得对你有用，别忘了收藏啊。

1.堵车或等灯的时候别跟的太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。同时，如果前车急刹车，自己也有足够的时间做出反应。

2.排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身，然后跟紧前车，这样纵使他有千般本事也无计可施了。

3.在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你这边靠，得给他们留出余地。

4.当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你。

5.如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，因为如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

6.停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。

7.遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

8.下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，让对方给你趟路。

9.有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况看清楚后在超车。

10.白色车，安全系数最高。黑色车发生事故的概率要远高于白色车。特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣。

11.安全带必须系，无论前排还是后排。据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排。

如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅。

切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶！

12.日间行车灯，可以提升行车安全系数。在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。

日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼。任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅。

13.发动引擎前。先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

14.10%的交通事故与后视镜盲区有关。左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

我开车时，习惯用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的。

15.变道、转弯时提前200米打转向灯。灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

16.膜要选浅色的。很多人喜欢帖深色膜，但是深色膜存在很大的安全隐患：夜间行车，看不清左右后视镜。

17.座椅头枕高度，要高于后脑勺。被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！

中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。

同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

18.预防爆胎三要素。选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就GAMEOVER了。

什么时候，需要做平衡与定位呢？

当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。

否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

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老司机多年的行车经验总结，看了受益一生