长安CS35 Plus：干了这杯白开水，平淡、省钱

还记得当年长安CS35上市时就给我留下了深刻的印象，原来中国品牌也能造出媲美合资品牌的SUV车型了。

时隔6年，如今到我买车的时候正好遇到CS35推出了升级车型CS35 Plus在与同级别的几款车型对比后，我依然坚持了最初的梦想选择了它。在经过几个月的使用后它有没有让我失望呢？

下面我就来和大家分享一些关于CS35 Plus的用车成本及使用感受，希望对你选车帮助。

用车成本

官方标称自动变速器终身免维护?

我反正要换的

从以上官方提供的这张基础保养表中我们可以看出，CS35 Plus除首保为5000公里外，之后的保养都是7500公里进行一次。这样的保养周期在中国品牌车型中算比较长的了，也变相的降低了其保养成本。

另外，我对这张官方提供的保养表有些部分还是存有疑虑。比如为什么驱动皮带需要首保后每7500公里检查调整，并确定皮带严重损坏后更换呢？

难道这台CS35 Plus的驱动皮带不能像大多数车型那样8万公里或10万公里定期更换吗？还在在暗示着自己的皮带和水泵很容易坏？还有就是，手动变速器油每年检测一次还好理解，自动变速器油如今依然写着终身免维护，这是否又太自信了呢？真是让人有些匪夷所思。总之我等到6万公里的时候一定会自行更换变速器油的。

在实际保养中CS35 Plus在4S店的保养价格还是比较实惠的，我在首保时加工时费一共花了349元。其中机油价格为208元、机油滤清器18元、汽油滤清器18元，工时费一共100元。同时我也一并咨询了4S店下一次保养的价格为405元，项目包括机油、机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。

油耗表现属于中等水平

可以使用92号汽油

CS35 PLUS所有车型都仅采用同一套动力总成，BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机，压缩比达为13:1，与之匹配的是来自于爱信的6速自动变速箱，发动机最大输出功率为94kW/6000rpm，峰值扭矩为161Nm/4000rpm。

在如今小型SUV都选择走涡轮增压发动机与双离合器变速箱动力组合的当下， CS35 PLUS依旧选择自然吸气发动机与AT变速箱的组合，虽然动力表现平平，但其出色的可靠性无疑更加讨好对于动力系统成熟度要求更高的消费者。

至于油耗方面的表现，我认为CS35 PLUS在同级车型中算是中规中矩。综合油耗我一般都保持在9L/100km以内，几乎没有超过10L/100km的情况。值得一提的是它可以使用低标号的92号汽油。

用车感受

内饰的设计和用料在同级车型中属上游水平，

但做工方面还有进步空间

CS35 PLUS采用了长安最新一代的家族式设计风格，外形设计是智者见智，不过就内饰的设计与用料来说我还是非常满意的，当然这也是它当初吸引我的原因之一，中控台的上半部分为软质搪塑材料，中部为金属拉丝工艺面板，视觉感受和触觉感受都很好，唯一的不足之处是工艺还有进一步提升的空间。

另外我对它的配置也很满意，以我这台10万出头的顶配车型为例，仪表盘采用了机械式+7寸液晶显示屏的组合形式，能够显示大部分车辆状态及信息，同时还有三种主题风格可供选择；10.25寸的多媒体中控屏幕显示效果及操作流畅度都很优秀，内置的腾讯智能互联车载系统本土化做得很到位，用起来相当顺手；

全景天窗也是个大家喜闻乐见的配置，CS35 PLUS的全景天窗不仅面积不小，还提供了开启功能；另外在副驾位置正前方它还贴心的为“领导们”特意单独设置了音量调节开关，这项配置虽然实用性一般，但很有新意，而且还挺漂亮的。

空间表现合格，

开起来像“白开水”

既然是 PLUS版本车型，空间方面自然不必太担心。CS35 PLUS乘坐5名成年人不论头部空间还是腿部空间都没问题，并且第二排中间的地板凸起也不高，因此座三个人不会太难受。

后备箱部分，当年的CS35的后备箱就被许多车主嫌弃太小，如今这台CS35 PLUS较以前有了明显改善，实用性更好了。

当然也有不足，首先作为顶配车型，我这台车依然没有配备真皮座椅，夏天乘坐不透气，好在填充物比较柔软，舒适性还行。其次它并没有为第二排中间位置的座椅提供头枕，这不仅影响舒适性，安全性也是个大问题。

CS35 PLUS开起来的感觉总体来讲就像“白开水”，悬架的调教比较柔软，如果开快一点过弯有明显的侧倾。好在这副“温柔”的底盘在日常驾驶中能够过滤掉大部分细碎的颠簸，配合上它柔软的座椅，舒适性还不错。

至于动力方面就不要有太多奢望了，只能满足日常使用而已，发动机的初段动力输出还行，起步还算轻盈，但随着速度的提高就有些后劲不足了。它配备的爱信6AT是一台非常成熟的变速器，换挡的平顺性很好，切换到运动挡位后油门变得敏感，一有动作马上降挡，换挡动作还算干脆利落。

最后我还想说的是CS35 PLUS在跑高速时噪音的控制也还行，特别是在80km/h时风噪和轮胎噪音都不大，只是到了120km/h后才相对明显些，需要注意的是从始至终它的发动机噪音都不小。

总结：

能够每天开着它舒适的上下班，偶尔周末还能带上家人去郊个游什么的，因此我认为起码这台CS35 PLUS作为一台家用车还是合格的。

总体而言，它各个方面的表现都比较均衡，养车费用也不高，唯一短板就是动力方面稍弱些。因此只要你不是对动力有特别需求的话它还是比较值得购买的。

另外作为车主，虽然我对这台顶配车型的配置很满意，但在开过一段时间后觉得其实顶配车型上的许多配置根本用不上，如果您预算有限的话大可以选择售价为8.99万的1.6L自动畅联版，它的配置相对比较合理，性价比表现也会更好些。

文｜Lynn

图｜Lynn

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