隔三岔五的更换“减震器”,啥毛病

昨天,有车友后台留言:

还是怀念从前的桑塔纳,现在的车质量太次了,三天两头的换减震。

“55”答疑:

您好,我是“55养车吧”汽服技师“小5”,很荣幸为您解答。

这车友不一样,听着在抱怨呢?

私信中,车友告诉“小5”,第一部车是老普桑,15年看着实在开不了,换了部胜达(现代),开了差不多1年半左右就在4s店换了4根减震器,没到大半年,又不行了,4S店太贵了,就在外面汽修厂换,到现在后减震已经换了5付了,怀念老普桑呀。

隔三岔五的更换“减震器”,啥毛病

真相是:这位车友是工程内外墙作业,习惯了把后备箱当货仓用。

一般来说,往大了说,Suv后备箱的最大承载能力在500公斤左右,而且不建议长时间负重,就是说载过二三十分钟,可以,您说一直这样。首先增加油耗,行驶中会“偏沉”,使得车辆的操控性能下降,有安全隐患。同时对车架、后悬挂伤害严重,减震器肯定会不堪重负损坏。

“小5”也怀念普桑,但我们都知道,用现在的眼光回头看,它就是一载货车,至于说淘回去收藏它,另当别论。

隔三岔五的更换“减震器”,啥毛病

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