科技感十足!配备智能二极管灯和自动泊车,这款国产SUV仅卖9万起

我们今天要说的这辆车就是东风风光了,他们在去年10月份的时候也是推出了新一代的ix5。从这款车的造型来看的话,我们也是不难看的出来这车也是要竞争轿跑SUV市场的,这车也是比很多车推出的要早,这也是让它先人一步同时也可以吸引更多人的关注,这辆车的价格在9.98-13.98万元之间,相比星越跟cs85Coupe也是便宜不少的,这辆车的顶配才是他们的起步价格。

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iX5的正面来自东风最新的风格设计,增加了更灵活温和的一些设计。中间网的“U”形与三条镀铬装饰条相匹配,与两侧灯组也是形成了完美的连接。其余的还标配有发光二极管日间行车灯、发光二极管远近灯、转向辅助灯和卤素雾灯。灯光系统配置,各品牌大多遵循高低匹配的原则,但iX5在10.98万车上就配备了智能级别的所有发光二极管灯,相当诚实。

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iX5车身侧面表现非常灵活,线条锐利。中柱的低背造型凸显了其轿车SUV的前卫性。就轮胎而言,iX5表现的也很亲民。整个系统配有235毫米和245毫米轮胎。轮毂也至少有18英寸,而最高的是19英寸。整体视觉效果非常具有运动性。200毫米的最小离地的间隙也提供了良好的通过性。

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iX5的内部覆盖着钢琴烤漆面板。除了保留物理按键的驾驶模式选择、自动启停、电子停车、陡坡地形和360°全景图像之外,其他功能的实现完全依赖于触摸操作。中控台有一个10.25英寸的触摸感应液晶显示器,并且是标准配置,这是值得称赞的。就导航、路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联映射、汽车联网和蓝牙等功能而言,也是整个系统的标准功能。虽然类似的享受配置并不代表它的质量,但是能够把价格下达到入门版这也是一个进步。

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iX5车身尺寸为4685 * 1865 * 1645毫米,而2790毫米轴距这无疑改善了后排乘客的腿部空间。中间一层是平的,第三位乘客可以获得良好的脚步空间和舒适度。这辆车还配备了扭矩和132千瓦/ 180马力/ 270纳米扭矩。传动系统为6MT和无级变速器。这也是大多数主流SUV的配置。车辆悬架被设置成以偏置方式移动,并且具有很强的整体性。它可以很好地保持车身的姿态,以应对颠簸的路况。它以高速横向支撑到位,但舒适度一般。

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总结来说的话作为东风品牌的战略轿跑SUV,iX5在动力、配置、空间和价格上确实比很多自主品牌有一定优势。对于追求潮流和时尚的年轻一代来说,它仍然很有吸引力。然而iX5市场的表现平平,东风应该更加努力提升品牌认知度和车辆质量控制,以获得消费者更多的认可。

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