君越和亚洲龙都是扎根儿美国市场多年的B+级轿车，君越早在2006年就引进了国内了，算是中国市场的老牌美系轿车。而亚洲龙虽然是位新手，但2.5L车型仅售价20.88万，给对手们造成了不小的压力。
如今，在亚洲龙刚刚上市不久后，中期改款君越也如期而来，新车共推3款车型，售价区间23.98-28.98万，先期上市车型搭载2.0T+9AT动力总成，外观、内饰、动力、配置等方面全方位升级。
新车共推出3款车型，售价区间23.98-28.98万。
外观方面，中期改款别克君越整体视觉感受依然传承老款车型上那股美式豪华优雅范。
新款车型针对前脸尾部等细节做出调整，整车看上去更加年轻。
细节方面，新款别克君越换用面积更大的进气格栅，同时中网内部还采用类似中世纪锁子甲设计，整体看上去更有气势感。
此外，中网外部镀铬装饰延伸至大灯组两侧，有效拉宽车身横向视觉感受。
大灯组相比老款车型变得更加细长，同时内部结构也有所改变，整体看上去更加精致。此外，新车日行灯采用Evonik材质，点亮后会更具辨识度。
车身侧面，新款车型依然传承老款车型上低矮修长的车身线条，整体看上去有美式轿车的优雅感，有些可惜的是它相比老款车型侧面的变化较少。
车身尺寸长宽高5026/1866/1467mm，轴距2905mm。这样越级的车身尺寸相信会是消费者一个潜在的购车理由。
不同车型会采用不同样式轮圈，小哥还是推荐君越Avenir版本上的19英寸双五辐轮圈，看上去非常简约，同时也没有油腻感。
来到车身尾部，新款君越看上去没有老款车型的优雅感，取而代之的强烈的运动感。
细节方面，新车尾厢处粗壮的镀铬装饰与尾灯组相连，有贯穿式尾灯组的既视感，同时尾灯组由老款车型回旋镖样式转换为常规造型。不知道这样运动利索的尾部是否符合您的审美需求？
一般中期改款车型会针对外观做出较大改变，而内饰还会停留在老款车型的设计水平。
新款君越虽然内饰和老款车型相差不大，但细节上做出了相应调整。
君越相比君威还是偏向豪华感和舒适性，所以君越车型会配备木纹内饰，而Avenir版本车型会将内饰板做的更有质感。
配置方面，新款别克君越依然采用机械+液晶仪表的设计，相信这样的布局也是希望新车在驾驭过程中能保留那一丝传统的机械感。
新车便利性配置也不少，仪表盘上方设有HUD抬头显示，方便你在行驶过程中读取车速等信息。
同时新款车型还针对多媒体系统进行升级和优化，全新车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife等功能，同时全新的eConnect 2.0支持个性化管理，消费者可以根据自身喜好调节界面。
eConnect 2.0互联技术涵盖OTA车机系统升级、车载App互联、个性化账户管理、车联网等功能。此外，该系统可存储4名驾驶员信息，预设车辆设置后，驾驶员可免去日后调整座椅和媒体系统所花费的时间。
其余舒适性配置新款别克君越一个也不少，比如自动分区空调、座椅加热、电子手刹等。
新车依然采用电子挡把造型，为内饰科技感增色不少。
后排则有美系大沙发的既视感，相信坐上去也会非常柔软，高配车型还支持靠背角度可调和按摩等功能。
动力方面，新款君越将搭载符合“国六B”排放标准的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240马力、峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRA-MATIC AT变速箱。此外，低配车型未来还有望推出1.3T三缸涡轮增压发动机。
别克君越这个级别的合资品牌中型车有亚洲龙、帕萨特等车型，新车上市后会和他们成为竞品车型，在车身尺寸方面新款君越超5米的车长+接近3米的轴距占有绝对优势。此外，新款君越2.0T车型动力水平也优于同级竞品车型，如果您的购车需求更偏向空间和动力，不妨考虑一下今天上市的新款别克君越。
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