2019全新一代马自达3即将上线，是你的菜吗？

cesifu • 2019年4月2日 pm5:00 • 资讯

说到马自达，大家最先想到的可能就是昂克赛拉跟阿特兹吧。马自达它是一个对于技术有着狂热追求的车企，马自达很多时候完全不按市场套路出牌，设计出许多超前的设计理念，导致很多人用技术宅来形容马自达这家企业，马自达最出名的就是它的创驰蓝天技术，以及魂动设计理念，下面我就来介绍2019款全新的马自达3。

全新马自达3经过工程师们大刀的整改，整车的轴距和车长都有了明显的加长。三厢版车型的车长有原来的4582mm加长到了4662mm，而轴距则由2700mm加长至2725mm，也使得现款车型空间小的问题得到解决，极大的满足了国内消费者们对于大空间的要求。

马自达3的第二个最令人钦佩的内部特点，仅次于优秀的座位，是无声的道路噪音，在内部是一个后方的长凳，这是太紧的舒适。马自达已经做出了努力，把内饰提升一个档次，以争取豪华汽车制造商的入门级产品(例如梅赛德斯A级和雷克萨斯UX)。另一方面，当然，像马自达这样的非豪华汽车制造商已经改善了他们的内部，这也适用于新的马自达3。

全新的马自达3在速度方面提供了极佳的转向感，并配有精心调校的底盘，可实现自然感觉的路上反应。全轮驱动只需让您在每个转弯处都能提高速度，因为您知道在所有四个角落都有电源应用的优势。添加AWD会带来一小部分重量 – 在轿车上重达177磅 – 但这并不是你真正从车轮后面感受到的。然而，值得注意的是，添加AWD会略微降低燃油经济性。前轮驱动的马自达3 轿车的EPA估计评级为每加仑城市27英里，高速公路36英里和30英里/加仑。添加AWD会将这些数字分别降至2533和28。如果您想要全轮驱动掀背车，那么您需要进一步减速，达到24英里/加仑的城市，32英里/加仑的高速公路和27英里/加仑的组合。当然不是非常有害，请记住，你的里程可能会有所不同。除了全轮驱动之外，2019款马自达3还有机会跳上掀背车模型; 尤因只能测试轿车。正如您所期望的那样，这些车的驱动力几乎相同。两厢车的重量只比轿车重7磅。

新款马自达3全系取消了现款的机械手刹，不过这样的设计如果是喜欢玩车的消费者可能会有所失望，不过全新布局的中央扶手区更显整洁，多媒体的空间区也放在档把的后方，是驾乘人员有一个更便捷的操作！

在动力上全新的马自达3也有多元化的选择方式，目前海外版的已经知道的几种动力，汽油机包括1.5L、2.0L、2.5L以及2.2L的柴油机，其中最具影响力的当属创驰蓝天的2.0L发动机，该发动机拥有更加先进的汽油压燃技术，不过还是配备的有火花塞，只是在不同工况下将会关闭火花塞的点火，然后完全靠压燃来点火，这样的压缩比自然是有所提升，不过热效率也是明显的上升，也会更加的省油，该发动机的压缩比能够达到18:1，全新的创驰蓝天发动机2.0L最大功率为189马力和230牛米，在同样2.0L的排量下该发动机敢说第二估计没有敢说第一的，全新的马自达3在传输系统上，采用6档的手动变速箱和6档的自动变速箱。

马自达3日本原装进口版本将有更多技术，如i-Activsense安全支持系统，盲点警告系统，备份时的警告系统，车道警告系统，困驾驶员警告系统，新一代主动巡航控制系统和电子车身稳定系统，标准牵引力控制系统。然而，日本马自达3 2017也是第一个获得交通标志识别系统交通信号系统的车型。该系统将识别速度限制，禁止信号和停止。此外，自适应LED大灯组每侧分为四个二极管灯，可以在遇到前方其他车辆时独立关灯，避免对其他驾驶员造成眩光。

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2019全新一代马自达3即将上线，是你的菜吗？

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