开车用导航要小心，弄不好就走弯路了，弄清设置很重要

平时我们开车的时候经常使用导航，现在很多车辆也自带车载导航系统，我们的手机也基本上都装有导航APP。不过在使用导航的时候，经常发现导航不是那么好用，有的时候不仅没把自己导到要到的地方去，反而还让我们误入歧途。也听说过有的朋友，用导航开到了不知名的小路上，开进水塘里，开进死胡同。所以，开车用导航要小心，弄不好就走弯路了，弄清设置很重要。

其实很多时候，导航没导对地方还真不能怪导航软件。现在不管是手机导航，还是车载导航，其强大而全面的地图数据库，都能让我们轻松的找到目的地。而且，像手机导航这种可以时时更新数据的导航系统，出错的可能性越是更小。还有，导航软件公司都是投入了巨资进行研发的，在软件设计之初，是预设了很多种使用场景的，所以出现错误的可能性，也是很小的。那么为什么，我们使用导航还会出现错误，甚至多走冤枉路呢？

首先，出现这种错误的往往都是，使用者的设置不对造成的。现在的导航软件越来越先进，功能也越来越多。功能多了以后，就存在着多种可选导航条件和方式了。比如是驾车前往目的，还是乘坐公共交通工具，还是步行前往。像前面说的开车导航到不知名的小路上这种情况，多半都是使用者将模式设置为了步行前往。这样导航软件，就要按照步行可以走的道路，将车辆引入了只可以让人通过的小路上了。所以，设置好行进模式，是非常重要的。

其次，就是设置高速优先和避免收费等选项。现在城市一般都建有环城高速公里，这些环城高速公路一般都是几十上百公里长。如果，你在南边环城高速公路附近，要到北边环城高速公路附近，使用导航，又设置了高速优先的情况下，那么导航肯定会选择走环城高速公路，而不会选择直接穿城走直线道路。如果，你没有在意，就会最终发现，走环城高速是直线线路的两三倍路程，最终路程时间什么都节约到。所以，使用导航的时候，一定要先看看路程全览，看看自己的线路是不是一条近乎于直线的路线。

还有，对于拥堵路段要自己合理估计。好多时候，导航软件都是默认避免拥堵的。这个功能是可以让我们有效的避开拥堵路段，但是不是一定有效的。因为导航软件获得的拥堵信息本身就有一定的迟后性，而且软件经常把一点点拥堵就视为，需要绕开的必要条件，结果就是规划了一条距离很长的绕行线路，走这条路往往比走拥堵路段里程和时间都要长的多。所以，一般情况下，不要开启避开拥堵这个功能，在设定好目的地后，先全览整改线路，发现有拥堵路段，再重新制定线路，但是不要选择那种明显绕得太远的线路。