解读豪华中型SUV入门级车型，买谁最划算？

cesifu • 2019年4月1日 pm4:00 • 资讯

在豪华中型SUV市场中，奔驰GLC、英菲尼迪QX50以及广汽Acura 全新RDX可以说是这个级别中很具代表性的车型。奔驰GLC的入门指导价为39.48万，英菲尼迪QX50的入门指导价为33.98万，广汽Acura 全新RDX的入门指导价为32.8万，今天我们就以三款车型的入门款配置，也就是大家常说的低配车型来做一轮比较，看看买哪款最划算，也给一些预算相对有限又希望购买豪华中型SUV的朋友们一个参考。

RDX动力最强，GLC标配四驱

作为最低配车型，大家可能最担心的就是动力会不会缩水。毕竟以动力来区分高低配是很多厂家都喜欢做的事情。三款车型最低配分别为：奔驰GLC200 4MATIC、英菲尼迪QX50 2.0T两驱菁英版、广汽Acura 全新RDX 2.0T 畅享版，首先我们就来对比一下它们的动力总成。

从表格中可以看到，三款车型都采用了2.0T直列四缸发动机，这基本属于同级别的标配排量。在动力参数上，奔驰GLC 200的动力最弱，仅184马力，这样的动力对于中级SUV来说，只能是将将够用，而以动力区分高低配，也是奔驰常有的做法。同样作为最低配的广汽Acura 全新RDX却是全系标配了高达265马力的2.0T直喷VTEC发动机，要知道即使是在售价57.6万的顶配奔驰GLC 300上，也仅仅是245马力，这一点足以体现广汽Acura 全新RDX在动力上的优势所在。

变速箱方面，除英菲尼迪QX50采用了CVT变速箱，奔驰GLC和广汽Acura 全新RDX均是AT变速箱，值得一提的是，广汽Acura 全新RDX全系均搭载了同级唯一的10AT行星齿轮变速箱，在换挡响应速度以及燃油效率上，有着不错的表现。就算低配车型，广汽Acura 全新RDX同样热血澎湃。

在驱动形式上，奔驰GLC 200 4MATIC作为三款低配车型中唯一搭载四驱的车型，相信在应对复杂路况上，会比其他两款车型更加的从容，但是较弱的动力会是制约其发挥四驱功能的重要因素。

QX50三屏互动是亮点 RDX安全配置齐全

配置，是大家对于入门款车型第二关心的话题。毕竟叫低配车，配置是否真的很低呢？

作为豪华品牌中级SUV，即便是入门版本，诸如全方位的安全气囊，前排座椅电动调节，自动恒温空调，自动雨刮、胎压监测，自动驻车等基础性配置，三款车型均属标配就不再罗列。

从表格中可以看到，得益于广汽Acura 全新RDX全系标配的Acura Watch™前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统，使得广汽Acura 全新RDX在安全性配置上绝对领先于其他两款车型，广汽Acura 全新RDX将如此“黑科技”的智能安全系统作为标配，出现在最低配车型上，十分惊喜，也可以看出在安全角度上，广汽Acura 全新RDX一视同仁的态度，值得称赞。

而英菲尼迪QX50的入门款车型则拥有液晶仪表盘、中控上下双屏，总共三屏的设计，成为内饰一大亮点，整体看上去十分科技。奔驰GLC 200 4MATIC在配置上表现平平，作为入门款车型，在配置上并没有优势。

总结

最后回到开头“买谁最划算”的问题上，可以理解成谁的性价比最高。奔驰GLC 200 4MATIC尽管它是三款车型中唯一搭载四驱系统的车型，但是其较弱的动力，平平的配置加上近40万的入门售价，如果你日常均在城市使用，没有四驱情结的话，并不做购买推荐。英菲尼迪QX50作为日系豪华品牌，在动力和舒适性配置上表现均衡，但是安全性配置在入门款车型中缺失较多，如果你喜欢他内饰的三屏设计的科技感，33.98万的入门款车型也许适合你。最后是同样作为日系豪华品牌的广汽Acura 全新RDX，这款全系最低配车型——2.0T 畅享版，配置绝对拿得出手，还有不少亮点，比如顶配同款的265马力发动机和10AT变速箱，“黑科技”般存在的Acura Watch™前瞻未来智能安全系统，丰富的舒适性配置，光这些就足够吸引人了，更何况其入门指导价仅为32.8万元，是三款车型中价格最低的。广汽Acura 全新RDX用充沛的动力、惊喜的配置以及诱人的价格，在“豪华中型SUV入门款买谁最划算”的问题上，给出了完美的答案。

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