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肇事车维修以旧充新“骗保”你中招了吗？

cesifu • • 资讯

关注小编 下一章告诉你，4s店如何调换真假机油？

2015年我曾在某4s店维修班组长时，我的班组下，有伍六台肇事车等着材料进行维修，我就拿其中一台肇事车维修过程给大家讲讲吧。我文化程度比较低，写的文章不是很好，只希望，各位读者不要嫌弃，我只是在阐述我做汽修时候的心情。

每次有些肇事车维修完毕后，我都感觉挺愧疚的，也替车主们感到不值得，赔了新货的钱，得到的却是以旧充新，但是作为一个汽修最底层的员工，这不是我能决定的，我发文章只是希望各位车主看见以后，自己以后维修爱车时，自己多加注意，接车时多观察。

记得有一次我在维修一台事故车时，当时车辆肇事原因是，本车与对方车辆正面相撞，导致车身的一面横跨于路面地沟，气囊未弹出，前保险杠与防撞梁变形。底盘后部悬挂系统有刮痕。上四轮定位后部数据异常，最后检查结果为左后减震与平衡杆变形，需要更换。该车后部为非独立悬架。后来车间领导来告诉我们说，把这台车的后桥用老虎钳将其整变形，等待保险公司定损。当时我都在想。这台车后桥无变形，也无数据异常。干嘛要整变形呢？我还以为公司是为客户着想。一次性把车辆后面悬挂系统都换掉，既能增加公司效益。又能减少客户担心。到最后我才发现。公司不仅要吃肉，连汤都要喝得一干二净。

到了第2天中午。公司领导叫我把那车拆下来的旧件全部拿出来，给保险公司人员拍照定损，然而让我记忆最深刻的就是：水箱散热器与空调冷凝器，无变形无泄漏无事故痕迹，领导却要求我把其下面一脚给扳断，我当时想了想，既然要换新件，也是个保险公司出钱，客户不需要支付费用，公司有利益，我也有提成。当保险公司定损完毕后，我把报损单与订件单给予仓库进行订货。却被告知，后悬挂系统后桥与空调冷凝器水箱散热器无需订货。叫我去找领导沟通。后来领导找我沟通说，后桥经板金工修复，然后经油漆喷自喷漆进行翻新，当时听到领导的话，我都感觉很震惊，这是一个4s店做的事吗？为了公司的利益与客户返厂率居然这样做，这是我在其他厂，从来没遇见过这么严重的，虽然都有这样的操作，但不会做得这么超标。后来水箱散热器与空调冷凝器，也是翻新过后，用固定胶把脚粘上去继续使用的。

怎么分辨新旧件？

新建与旧件其实区别还是挺大的，新建的颜色光泽与它的包装都是有明确标记的，标记破损代表这个包装被拆过，究竟翻新，即使再怎么翻新，都会有一些小的痕迹，旧件翻新后，表面都会有一些小点粒，新件没有。客户小心观察，其实就能发现的。如果仔细观察，用过的旧件有一些死角，都会有一定用过的痕迹。不管是修理厂还是4s店，诚信最重要。也希望看见这篇文章的车主们，以后修车完毕接车时都去好好的检查一下你们修理的地方吧。

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