轮胎是车的重要配件之一本来轮胎也是有保质期的那轿车轮胎寿数是几年?
轮胎通常能用多久呢?
轮胎的构造解析
轮胎的截面大体上是可以分成4个部分:胎面、胎肩、胎边、胎圈。
每部位都有各自作用,就好比胎面来说是与地面接触,胎肩与胎边起到支撑的作用。
轮胎其实不是一团橡胶,轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的—胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层(2层)、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。
轮胎的规格是由一组数字和字母表示,会印在轮胎侧面。
第一个数字是表示轮胎的断面的宽度;
第二个数字代表扁平比;
第三个字母代表轮胎的构造;
接下来的数字表示轮圈的直径;
论坛做后的数字和字母分别表示负荷指数与速度级别。
在扁平比和轮圈直径的字母表示轮胎类型的代号,最常见的是(R)它和(Z)一样都是子午胎的意思。
其他的呢?
(X)是高压胎、(一)是低压胎、(B)是斜交轮胎。
汽车轮胎一般多久才换
有得车主认为,轮胎的更换是遵循时间和里程数来决定换不换,但是这种办法没有什么理论实践和科学依据。
毕竟轮胎生产厂商也没有给出一个明确的标准来表示换轮胎的时间。
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先看磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面的沟槽底部设置一个磨损标记。
一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米,重载轮胎的磨损标记为2.4毫米。
一部分车主认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨完了仍然继续使用,这样的轮胎在继续使用的话是十分危险的。
当遇到路面湿滑路面时,胎面的花纹都被磨损光了,无法将轮胎下的积水排除,极为容易导致对车辆失去控制。
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出现裂缝或鼓包等受损情况,或年限到期
在日常用车的过程中,轮胎可能会被异物扎到,也可能由于不小心撞到马路牙子。
以上说的情况都会导致轮胎受损。
轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。
尤其要注意看见有鼓包的现象,轮胎随时都可能有爆裂的危险。
建议在汽车保养和维修时候,轮胎也要时刻检查。
只要出现以上叙述的受损情况,就要尽早去轮胎店检查车的轮胎是否需要更换。
即使你是一名老司机对于路况掌控的如何的好、对轮胎的保养到位,轮胎使用时间久了一样会老化。
轮胎使用最佳的时间一般在5年左右,超过这个期限就会开始老化,会使轮胎胎面变形,存在爆胎风险。
你是名老司机也不要心存侥幸心里,还是勤快细心最靠谱。
轮胎选购指南
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轮胎扁平比
扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。
高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高。
但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。
反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏。
转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。
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轮胎花纹
轮胎花纹除了美观外,还直接影响汽车的操控性,是否有噪音、排水性能、耐磨度等。
最常见的轮胎花纹有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。
其中横沟花纹摩擦力好,直沟花纹行驶阻力小,适合SUV的户外行驶需求。
块状花纹则适合用于泥泞或雪地,而非对称花纹则拥有更好的排水性。
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轮胎宽度
胎宽是由轮毂的宽度决定的,而胎面的宽度也决定了轮胎的抓地性能。
理论上胎面宽和地面的接触面积就越大,轮胎的抓地力就越大,操控性能也就越好。
但是由于宽轮胎的滚阻增大,那么油耗也就会也有所增大。
所以在轮胎的归类中,追求性能的车型会选择较宽的轮胎。
但如果是一款家用的经济型轿车,那么它的胎面就不会很宽了。
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轮胎性能指数
轿车轮胎上必须有轮胎磨耗、牵引力、生热三个标志,简称“三T”。
磨耗指数,指衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。
数值越高,轮胎越耐磨。
轮胎牵引力指数,是衡量轮胎与地面的附着性能,分为AA、A、B、C四个级别,AA级最高。
生热指数,指轮胎的抗热量产生能力,与轮胎的高速性能有关,分为A、B、C三个级别,A级最佳。
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