20万级合资SUV品牌推荐

cesifu • 2019年3月30日 am2:30 • 资讯

大家好，我是北极熊不吃企鹅宝宝，今天小编开始更新了，前段时间给大家解释一款日产的专业SUV逍客，今天给大家介绍同为日产旗下的奇骏。像中高端20万级SUV的市场中，合资车中的途观、本田CR-V、RAV4、奇骏已经成为了市场中的主流车型。虽然在国产SUV已经崛起，而且具有很高的性价比，但是还是有很多人更愿意相信合资车的品质。今天给大家推荐奇骏，由之初偏重于硬派越野的粗矿外形演变成越来越偏重都市化的SUV外形真正日系暖男型SUV，开着舒服，用着顺手，外观大气、内部空间很实用，和经济的用车成本，赢得了很多消费者的青睐。

一、首先2019款奇骏于2018年9月上市，新车提供7款车型可选，售价区间为18.88-27.13万元。奇骏在动力总成方面依然沿用了现款的动力总成，分别是2.0L、2.5L两款发动机，其中2.0L最大马力为154马力，2.5L发动机最大马力为186马力。匹配的都是CVT变速箱。在保证越野性能的同时，也兼顾了市区行驶的平顺性。值得注意的是，2019款奇骏只有2.5L车型配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。整个动力方面，奇骏表现中规中矩，2.0L和2.5L加速初段的爆发力一般，在自然吸气的领域里算尽职尽责，配合CVT变速箱，成绩符合该排量的正常加速水平，整体加速过程平顺但也缺少激情。

4×4-i智能全模式四驱，通过转换挡把后方的旋钮就可以快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。奇骏的四驱系统紧凑且零部件数量少、轻且响应速度更快，在前桥打滑时，四驱系统扭矩分配的响应时间只需要0.3秒。依靠凸轮结构来压紧主离合器的控制方式相对而言也更加可靠。

二、车身尺寸空间和底盘调教方面，2019款奇骏车身长度为4675mm，宽度为1820mm，高度为1722mm，轴距达到2706mm。奇骏整体的空间表现中规中矩，作为紧凑型SUV乘坐空间完全可以满足家用，试水七座版车型也是采用“5+2”灵活的车内布局，让出行可以变得更加从容。Multi-Layer人体工学座椅一直是日产的强项，沙发般舒适的座椅给人留下了极为深刻的印象。

奇骏的后备厢可满足家用需要，后排座椅放倒后，呈现出较为平整的水平面，图中的底部盖板可掀起，内部为隐藏储物槽。

底盘调教方面，新款奇骏依旧采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架悬架结构，且都带有稳定杆。在调校方面新奇骏还是有不同之处，实际驾驶时悬架对于路面大幅度颠簸的过滤效果要比老款车型更好，舒适性有一定的提升。电子助力转向手感设定十分细腻，转向直接且旷量很小，车身动态响应很快，指向较为精准。

三、内饰及车型配置方面，日产品牌在内饰方面的造诣也是相当出色的，奇骏的内饰工艺和呈现档次感稍高于部分竞品，双色拼接和缝线点缀的技巧功不可没。中控台采用软性材质，挡把区域的侧面用皮革包裹，质感和手感都很出色，全新的三辐式多功能平底方向盘。

车型配置，全新的9英寸触屏智能互联车机系统提供了智能语音控制、车载导航、远程实时监测、车载Wi-Fi、24小时娱乐功能等，胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射、LED日行灯、自动空调、温度分区控制等配置。舒适性配置方面，2019款奇骏2.5L车型（除智联七座领先版）均配备BOSE定制音响（8个），此外，新车还根据车型不同提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。