雅阁的自信，靠的不止是情怀

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“每个人心中，都有一辆雅阁”，大概是对雅阁情怀最贴切的描述。

是的，对于很多70后、80后，甚至是一部分90后来说，雅阁都可以称得上是一个时代的符号，它背后代表的，是那些奋斗得来的成功、成长带来的稳重与责任感。

曾几何时，凭借着优雅的设计、精致的内饰、强劲的动力、便捷的操控等优势，雅阁一度主导了日系车时代的中高级车市场，成为了很多商务人士的首选用车，也成为了更多年轻人的奋斗目标。

从某种意义上来说，雅阁带给人们的，已经不仅仅是驾乘上的享受，更是精神层面的激励。

但是，随着市场的风云变幻，竞争的日益激烈，消费的不断升级，需求的日益多元，情怀已经不足以支撑一个品牌继续“走花路”了。即便是中高级车市场的几大“巨头”，比如：凯美瑞、迈腾和帕萨特等，都开始显露出了市场的疲态。

诚然，面对不断变化的市场风向和消费升级需求，立新求变才是成功之道。于是在这个时候，带着年轻、运动、科技等标签，第十代雅阁自信地站了出来。

一般来说，车型换代的意义，就是为了提升其产品力（比如：更加先进的智能科技、更贴近时尚潮流审美的造型设计、更强大的动力系统等等），以满足更多消费者的需求，更好地适应市场的节奏。而雅阁的的每一次换代，带来的不仅仅是产品力的提升，还有对雅阁价值的延续与创新。

正如第十代雅阁的开发总负责人山野顺司所说：“如果只是提高现有的性能，并不能为雅阁带来新的价值，第十代雅阁是在行驶和设计上，丝毫不妥协感性品质的率性之车。”

“外在”年轻运动

率性，一个现在大多数年轻人都具备的一个特质，被用在第十代雅阁的身上，竟然一点都不唐突。因为从它的身上，我们可以看到一个充满活力、个性十足的“新青年”的样子。

第十代雅阁采用了Honda家族化的飞翼式前脸设计，它修长的前鼻造型看上去十分凌厉，增大的格栅面积又赋予了整辆车十足的运动感：而它那羽翼式的LED大灯，就像是一双对这个世界充满好奇的大眼睛，满满的都是对着这个世界的渴望和憧憬。

而从侧面看，它那极具设计感的溜背造型、简约流畅的腰部线条，灵动之中还完美地诠释了简约运动的美感。与此同时，它那具有轿跑风格的低重心设计，搭配它的五幅旋风状轮毂，个性张扬但也没有过分夸张，至少看上去就是年轻人喜欢的风格。

值得一提的是，第十代雅阁还专门为中国的消费者配置了一个智能全景天窗，足以看出广汽本田对中国市场的重视程度。

“内在”暖心精致

当然，除了年轻运动的外观，第十代雅阁的内饰设计也十分考究，虽然相比上一代产品整体风格没有太大差异，但是它那7英寸的TFT液晶仪表盘和8英寸的悬浮中控屏还是让人眼前一亮，而且它的中控系统还采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能，同时还可以提供远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能，可以说是很全能了。

与此同时，设计师在空间的设计上也花了一番心思，比如将第十代雅阁的车身尺寸设计为4893mm*1862mm*1449mm的，搭配2830mm的超长轴距，使得车辆的前后排宽度均超过了1.5米；再比如将在整车的重心降低了大约1.5%，座椅位置下降25mm，以扩大头部空间，再将脚跟位置下降15mm，以此来打造低臀位驾驶席，让驾驶者能够得到更加稳定的操控感受。

另外，第十代雅阁还在保证车身高刚性的前提下，把A柱往后移了100mm，并且缩窄20%，使得驾驶员的视野变得宽。

第十代雅阁在内部用料的选择上也毫不含糊。其中，前后排座椅均采用了皮质包裹和内部填充物的设计，质地非常柔软，还有部分区域采用了防滑磨砂材质和木纹面板来装饰，整体看上去就是个“精致BOY”。

“黑科技”实用又安心

作为一辆有品质的车，光有扛打的颜值和暖心的内在怎么够？当然还要有一个“有趣的灵魂”呐！比如说备受年轻一族喜欢的一些“黑科技”。

从1999年进入中国市场以来，雅阁的每一次进化都是业界技术革新的标杆，第十代雅阁当然也不例外。

在科技配置方面，在保留多功能方向盘的同时，第十代雅阁还增加了带红色闪烁光源的发动机启停安检、胎压监测系统、双区自动空调、LED近光灯及日间行车灯等等配置，真正做到了“应有尽有”。

而最能体现第十代雅阁科技感的，还要属它的Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统。

其中，Honda CONNECT智导互联系统能够实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能，可以帮助我们更轻松地应对各种拥堵、查询甚至是突发意外等情况。

而Honda SENSING安全超感系统运用了最先进的毫米波雷达技术，它拥有全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后48探头）等多项新功能，无论是规避风险的主动安全，还是减轻事故程度的被动安全，都基本做到了“万无一失”。

全新动力总成兼顾节能与激情

第十代雅阁的技术革新，还体现在它全新的动力总成上。第十代雅阁搭载了本田第二代SPORT TURBO涡轮增压发动机，其中，低功率版本230 TURBO就已经能够达到同排量级别最高功率输出水平；而高功率260 TURBO的最大输出功率为143kW，峰值扭矩260N·m，凭借高效的VTEC技术及匹配用用了“G-Design Shift”控制技术的新一代CVT无极变速箱，第十代雅阁的百公里综合油耗仅为6L。

然而，经济节能的动力总成，并没有影响第十代雅阁的驾驶乐趣。搭载了TURBO优化变矩器之后，其线性加速、强烈的推背感都能让人从起步就开始享受跑车一般的“速度与激情”。而它的转向精准性和静谧性，又能让你清晰地感觉到，这就是雅阁，这就是那辆能够全方位满足你驾驶要求的雅阁。

第十代雅阁自去年上市以来，一直备受年轻消费者的追捧。数据显示，2018年雅阁品牌全年销量超过17万辆，同比劲增18.1%。2019年，第十代雅阁继续高歌猛进，1月终端销量23649辆，同比增长24.9%。目前十代雅阁已累计销量近16万辆，稳居日系中高级车月度销量冠军。

如今，更年轻、更运动、更科技范儿的第十代雅阁自信登场，势必会在中高级车市场中掀起更大的风浪。因为，从第十代雅阁的身上，一品君似乎看到了在这个时代，一辆中高级轿车应该有的样子。

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雅阁的自信，靠的不止是情怀

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