在我记忆当中，上一次试驾自主品牌的车辆，要追忆到4-5年前了，记得当时试驾的是一辆长城哈弗H6，如果在一周之前你问我，自主品牌SUV选那辆，我会毫不犹豫的告诉你，买长城！！
而当我体验过这辆长安新CS55之后我会告诉你，你可以认真的考虑一下这辆2018款的长安新CS55，也许会给你更大的惊喜和意外。
在我的印象中，自主品牌的车很多都是停留在表面，外观一改再改，玩的更多的是花架子，配置很多，但是都很弱智，不过当我体验过这辆长安新CS55的时候，已经完全摒弃了之前老旧的想法，让我对于当今的自主品牌的车辆有了一个新的认识。
这辆长安新CS55给我最大的惊喜是，这是一辆非常让人省心又很智能的一辆车，长安新CS55是国内首款搭载IACC技术的量产车型，而这套IACC集成式自适应巡航系统也是由长安自主研发而来，这套IACC系统具备了单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大核心功能，以上的这些功能从字面上来理解就是比较智能化，而在实际体验当中，这些功能给驾驶者带来的感受更加深刻。
外观方面：较老款相比，备受吐槽的前脸“CHANGAN”文字LOGO更改为长安汽车LOGO，这一点改进比较让人满意，起码逼格看起来比之前高了不少，前格栅内部采用了全新的黑色点阵式设计，这个设计很容易让人联想到新款奔驰的前脸，繁星状点阵式造型的进气格栅显得格外显眼。
长安新CS55属于上一代产品的中期改款车型，外观较老款变化并不是很大，只是有些细节的地方进行了优化处理，对于这一代CS55的外观设计，只能仁者见仁智者见智了。
黑曜石星芒格栅搭配造型犀利的双透镜LED前大灯让整车看起来动感十足同时具有年轻化的感觉，比较符合当下年轻人的审美造型。
长安新CS55的内饰颜色搭配应该很能讨好年轻人的喜欢，红黑颜色的经典搭配，营造出很强的运动感，看过第一眼，很容易让人联想到大众神车GTI，CS55的方向盘和座椅，均采用了红色缝线的装饰。
多功能方向盘，手感适中不生硬，在实际驾驶当中方向盘对于各种路面反馈也比较清晰。
长安新CS55的中控台操作起来很容易上手，各项功能按键简单易懂，中控多媒体系统功能也应有尽有，屏幕滑动起来也十分的流畅，不会有那种拖沓的感觉。
方向盘左下控制区域，ESP电子防滑系统和车道偏离辅助等主动安全配备。
虽然说只是仿碳纤维的感觉，但是手感和视觉感还是蛮不错的！
长安新CS55的车内储物空间非常丰富，门板上除了常规的储物槽外，还多出一个小的储物槽，可放些零碎的小杂物。方向盘左侧有储物盒，适合放些卡片和票据。中控台上方还有一个不小的储物盒，换挡杆右侧设有卡槽，前方则是尺寸很大的储物槽。
长安新CS55采用了目前较为流行的，全液晶仪表盘，在实际感受方面，这块全液晶仪表盘显示效果非常的出色，并有运动、科技、经典三种模式可切换，在实际使用当中，这块中控仪表盘的功能相当的强大，在车辆行驶过程中，CS55通过雷达与360°全景摄像头，将车辆距离，车辆类型，道路限速等信息重构，并呈现在仪表盘上，即便出现盲区，你也可以仪表盘一览无遗。
操控方面：方向盘转向力度轻盈，基本上没有虚位，指向性和路感比较好，低速行驶，方向盘比较柔顺，高速会有一点点沉。
动力方面：长安新CS55继续沿用老款车型的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为114kW（156PS），传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。在我们本次的体验过程当中，车辆在起步阶段给人有种肉肉的感觉，略感动力不足，但是换挡还是极为平顺，当转速提高涡轮介入后，被人踹了一脚的推背感瞬间爆发，中后段加速动力十分的强劲。但受限于车辆最大114kw的功率，当车辆时速超过110公里/小时后，再提速就会感觉多多少少有一些吃力。
空间方面：从乘坐空间来看长安新CS55满足日常所需是没问题的，2650mm的轴距应对1.8米的乘客并没有表现的那么拥挤，腿部空间将近两拳的余量，而头部不到一拳。本次试驾体验中，曾尝试过后排坐三位超过160斤的老爷们，坐姿都靠后的形态下，相互间也不会有较强的拥挤感，如果长期跑长途，坐在后排中间的人来说，会多多少少感觉累一点。
舒适性方面：车辆悬挂整体偏硬，过减速带和复杂路况并不会让你有那种拖沓的感觉，一气呵成，给人的感觉非常的扎实。
座椅方面：主副驾座椅包裹性很强，座椅的软硬度也非常的适中，前排座椅加热的功能对于北方的用户来说，是相当贴心的功能。
当你第一次进入到车内的时候，你就会深深的感受到，这是一辆非常标准的城市SUV，由于车辆底盘相对正常轿车高一些，无论是坐姿高度还是前方可视范围都比正常的轿车要好了不少。当然，并不是说，底盘高可视角度好，就一定安全，当然，SUV也存在比轿车更大的盲区，但是这辆CS55配备了360°全景摄影头，对于车辆盲区提供了有效的帮助，长安新CS55的内饰做工用料十足，区域年轻化的内饰设计，也能较好的讨好更多的年轻车主。
通过这次的试驾体验，本人是真真切切的感受到我们国产自主品牌的崛起，相信在未来的某一天，我国的造车工艺绝对会超过国外的那些较大的品牌。不管怎么样，为了国货，我们应该抱有支持和理解的态度去看待它，毕竟我国在很多领域都起步较晚，在汽车这个领域能发展到今天这个样子，相信已经超出了很多人的预想了。
完结！！！！！！！！！！
下面是长安新CS55车身外观的细节特写~
230T = 1.5T
用各位看官的话来说，这性感的腰线是相当的迷人！
LED的尾灯，夜间呈现的效果是相当的赞！
围标特写~
优点：
1、IACC集成式自适应巡航系统十分的好用，这是一套非常智能的行车系统。
2、在同级别里，相信CS55的全景天窗的可视面积是数一数二的，如果你还在羡慕坐在劳斯莱斯看星空顶，那你就把CS55的全景打开吧，通过硕大的全景天窗去看真正的星空吧。
3、内饰设计较为年轻时尚运动感十足，用料也十分用心。
缺点：
1、由于车辆底盘较高，当车辆并线急打方向盘过程当中，车身倾侧较大。
2、多媒体功能很强大，很多功能需要用到4G联网才可以使用，但是在本次试驾体验过程当中，未发现该车辆配备4G卡，这个多多少少是个遗憾，在我的印象当中，很多自主品牌的车辆都标配了一张一年免费使用的4G卡，这个问题值得厂家深思。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/21672.html
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