“同名不同命”的车型，有的混得风生水起，有的却要被迫禁售！

cesifu • 2019年3月27日 pm10:30 • 资讯

“兄弟你开什么车啊”

“S6”

“百公里加速和我的718差不多啊，有机会试试”

“我那车加速不快啊“

“S6够快啦“

“比亚迪S6，也有高性能版的吗？“

“哈哈哈哈嗝“

这是网是一个搞笑段子，相同的名字不同的品牌，在人们心里定位完全是两回事，不连带把品牌说出来很容易闹笑话。但这个段子至少说明了一个问题：名字一样的车确实不少。

(Audi S6 或许是最快的买菜车)

平时如果不说车的品牌，只说“野马““S6“、”X7”、”Q7”、”730”之类的简称，不仅一不不留神就会撞车还会闹上不小笑话。毕竟四川野马和福特野马是不能相提并论的。

从家用品牌到豪华品牌，如果从国内到国外细数一边汽车的品牌和名字，就会由衷的感叹它们有太多的相似，有些简直就是一样。名字有相似或者完全一样的背后，也许压根一点关系都没有。

汽车命名了解一下

疆哥先在这里简单说几类汽车常用的命名的方式：

一、第一类命名方法是字母、数字或者两者之间结合。例如奥迪Q＋数字系列、奥迪A＋数字系列、宝马数字系列等以数字、字母来命名一方面简单好记，另一方面还能区分产品等级。

二、直接翻译或者音译起名。比如保时捷的Panamera，音译改过来就是帕拉梅拉：丰田的corolla，音译过来就叫卡罗拉；马自达的axela音译过来是昂克赛拉等等。

三、有些跑车是直接用“排量＋缸数“或直接用马力来命名的。例如法拉利458，458指的就是4.5升、8缸发动机；法拉利812Superfast，用马力命名简单粗暴，符合超跑的特征。

不过也不乏有些车厂在命名的时候毫无章法可言，没有逻辑。个别车厂很多时候在给车命名的时候，会参考当下卖得比较火的车，连起名字都去蹭别人的热点。再说了单单我国的车厂就上百家，全球就更不用说，车厂一多车型就更数不胜数，所以这名字能不撞上吗？

上面疆哥简单说了几种下汽车的命名方式，下面再来说说几款在名字上相同，却在售价上相差甚远的几款“同名车”。

No.1 Q7

一说你开什么车，“Q7“，这时候大家第一反应肯定是售价近百万的豪华越野SUV奥迪Q7，不过别这么早下结论，因为也可能是售价10万左右的昌河Q7。

No.2 730

同名为730，都是宝字辈的，一个宝马730一个宝骏730，这两个本来是八杆子也打不着的车，今天也因为名字相似度极高且售价悬殊太大，就被疆哥拿过来对比了。宝马7系入门指导价比宝骏730贵了近60万。

No.3 S6

一个是售价近百万追求速度的最强“买菜车”，一个是售价不到10万的买菜SUV。让我们不禁感慨，同样是买菜车，怎么差距这么大。

No.4 X7

这两款都叫X7的车，命运却大不相同，一个新款即将上市，受万众期待。一个却刚吃完官司，被迫禁售！陆风X7因涉嫌抄袭路虎极光被迫禁售，而宝马X7还未上市就已是一副上帝宠儿的样子，这鲜明的反差，让陆风同为X7名字，却有种不言而喻的尴尬。

写在最后：

近年来国产汽车的进步我们大家都有目共睹，不过还是有个别车厂还是靠“蹭”来求生存。蹭名字、蹭外观、蹭热点，这种行为往小了说，是抑制自身的发展，往大了说那就是严重阻碍了国产汽车的发展。

汽车同名我们都还可以理解，毕竟车型那么多，但如果在名字上也不想花心思的话，那在产品上投入的精力就值得怀疑了。如果是一款好的产品，独一无二的产品，谁会希望草草起名，然后跟其他车型共用呢？疆哥希望还是原创的好，毕竟这是大趋势，设计出自己原创的产品，让我们中国制造，能抬起头挺起胸，能在国际上占有一席之地。

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“同名不同命”的车型，有的混得风生水起，有的却要被迫禁售！

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