3月21日，雪佛兰科鲁泽上市，售价8.99万元起，这车到底什么来头，现在值不值得买呢我们一起来分析一下。
科鲁泽介于科沃兹和科鲁兹之间，科沃兹终端优惠力度比较大，价格已经去到6万左右，跟桑塔纳、捷达、威驰等入门车型竞争，科鲁兹坚持在十万元价位主打家用，科鲁泽一是填补8万左右这个空当，二是主打运动，跟科鲁兹家用形象形成风格化差异，吸引更多细分群体消费者。4米6出头的车长，丰富的配置，硬件上看还是有一战之力。
科鲁泽英文名MONZA，还是挺洋气的，雪佛兰历时车系上确实有这个车，现在各大媒体介绍这车都冠以“雪佛兰全新紧凑型车科鲁泽”，说的像是复活了一代经典似的，其实这车就是换标的别克英朗，我相信不光只有我看出来了。
雪佛兰科鲁泽
整个车的侧面是一个模子倒出来的，英朗的腰线比较平和，科鲁泽腰线更凌厉突出运动感，再来对比一下具体的车身数据
换标车一般都是长度和高度微调，宽度和轴距是不会变的，看一下这两个车的车身数据就发现车宽和轴距一样，符合这个情况，同样的情况还有丰田的卡罗拉和雷凌、奕泽和CH-R。
家世扒完了来分析一下现在值不值得买以及未来前景如何，既然是英朗的换标车就直接拿英朗来对比，手动丐版不一定能买到，就以自动低配为例主要说说差异化的配置
另外科鲁泽还多了驾驶位车窗一键升降和车窗防夹手、3.5寸液晶屏，英朗则多出了蓝牙和后视镜加热，总体来看科鲁泽价格低了5000块钱但是配置更厚道。
英朗终端优惠在3-4万，自动低配实际成交价在8万左右，科鲁泽目前刚刚上市价格短期肯定不会有很大波动，但既然跟英朗是换标车，相信要不了多久就会降到跟英朗差不多的售价，有了合理的售价加上原厂黑标和更加运动化的外观到时候也会吸引更多的年轻消费者。
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