新上市的丰田亚洲龙一出来就引起了车迷们的广大关注，其是定位于一款中高端车型，与丰田皇冠的定位有一定的冲突，能否挑战皇冠的地位，我们来看看它的表现如何。
亚洲龙的前脸非常有冲击力，一眼就能让人记住，并不像皇冠那样看起来很中庸，而是更年轻与时尚运动。在细节上面，有着很多线条的设计，大灯采用矩阵式三个灯组成，全LED灯的大灯组，在其旁边有个黄色的反光条非常有特点，一般的在侧面有这个反光条，懂车的人都知道，这是一台美规版的车型，在大灯下面是有非常夸张的一个进气格栅，作为一个侧面的扰流作用，是通的并不是假的，中网采用烤漆材质，看着非常精致。
整车的侧面线条的是非常长，流线型线条美感十足。这个车身尺寸给人的感觉比皇冠要大一号。采用18寸多辐的运动轮毂，车顶专门为中国市场，单独加配了一个全景的天窗，在海外版车型上是没有的，溜背的造型，完全符合当下年轻人的审美观，看起来更加的运动，深度的三角窗，做得非常漂亮，可以说整个过渡非常和谐。
尾部的设计非常具有层次感，中间是一条贯穿式的灯带，让整个尾部看起来非常宽，整个设计手法就是夸张，有接近于雷克萨斯的一个设计的风格，尾灯采用的是LED光源，整个下面，非常年轻化运动化，扰流格栅在一般的商务型的轿车上面很难看到。
内饰方面非常豪华，整体的包围感是非常强，整体的设计风格，与雷克萨斯的车型非常的接近，科技感扑面而来，层次分明，在细节上做的非常到位，它的通风座椅，有别于我们之前的车型是往外吹的，它是往里吸，通风的效果非常舒适，空调具有智能的识别功能，比如只有一个人在开车，空调只会工作这一个的区域，其他剧都是关闭的，对节能减排油耗的节省到非常大的一个帮助。后排的配置也是非常丰富，在中间有两个后排的出风口，旁边有一个220V的电源接口，拥有最高150瓦的输出，还是非常任性化的。
动力方面，新车提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成，2.5L的自然吸气发动机配合了E-VCT混动系统，综合的热效率达到了41%，在丰田第二代的混动系统里面是非常不错的一个表现，并且整体的油耗也只有4.3L，在所有的混动车型当中表现是非常出色。
总的来说，亚洲龙表现非常激进，光是外观，绝对能吸引大批车迷们，未来的销量不会差到哪里去。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/21213.html
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