稳！1.5T+9CVT艾瑞泽GX时速215KM是什么体验？

cesifu • 2019年3月25日 pm5:30 • 资讯

不进步就是最大的退步，人在变化，车也在变化，奇瑞去年推出的瑞虎8月艾瑞泽GX提升了品牌形象的同时，100万公里发动机保修的承诺再一次证明了对核心动力的自信。奇瑞目前主力是1.5T动力，变速箱分为轿车与SUV略有不同，而艾瑞泽GX创新性的使用了国产9CVT，看点十足。

奇瑞艾瑞泽GX定位高于艾瑞泽5，售价售价为7.49-11.39万元，全系使用1.5T发动机，前脸未来流光凌动宽体设计张扬而又饱满，配合贯穿前脸的镀铬装饰，具有很强的层次感。LED日行灯中规中矩，犹如镰刀造型的示宽灯比较个性。

艾瑞泽GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，车身较长与帝豪GL差不多，17英寸的刀锋式轮圈非常有型，艾瑞泽GX内饰给人以好感，贯穿式出风口、仪表与中控相融合的设计都是目前的流行元素，多功能方向盘为全系标配，按键手感比较有高级感。（仪表盘的120区域是真空，也代表了对安全的重视）

空调控制区域采用了触控式的面板，营造出较为高级的视觉效果，实际的体验也比较好，震动反馈到位，GX集成了9英寸的雄狮智云多媒体系统流畅度较高，支持语音操作和4G。

艾瑞泽使用的9速CVT五级变速箱，也是国产品牌首次使用，毕竟日系CVT大量的使用了模拟7速CVT，这点奇瑞走在了前面，CVT变速箱先天的优势下有着比同级采用双离合车型的竞品更顺畅的驾驶感受，换挡顿挫感是不存在的，驾驶激情也是看脚下的心情。

艾瑞泽GX的钥匙简单，这款车还配备了智能手环，支持心跳检测、远程打开灯功能，方便了实用，也丰富了可玩性。

艾瑞泽GX全系使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米，这款动力已经非常熟悉，几乎中级奇瑞都是这台发动机，油耗做的可圈可点，100万公里的保证底气十足。

艾瑞泽GX的最大时速手动挡为190KM，自动挡为210KM，当然安全优先以及高速的标准最大只能是120KM，但有的用户依然挑战这一底线，时速达到了180KM，发动机的转速也只有不到5000转，更有用户开到了214KM，转速接近6000转。或许这是测试，但根据此用户描述，油门还没踩到底，但出于安全考虑放弃了再次加速。

总结

其实车长的最大规定速度都是在安全合理的情况下，不管是专业人员测试，还是比赛也好，都不建议车子开到120KM以上，安全为主，但214KM的时速也证明了艾瑞泽GX的可靠！

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稳！1.5T+9CVT艾瑞泽GX时速215KM是什么体验？

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