我说过，如果我有钱了，我会再买一辆车，这辆车必须拉风、够酷，但又不会过于惹人注目，所以我会选择奥迪A5，因为村里暂时还没有人开奥迪，这样我就可以做村里最靓的仔。而且，不到四十万的价格，运气好一点，努力拼一点，高利贷借个三十万，还是可以触手可及的。
但，这并不意味着我会放弃现在的飞度，也不会为了换车而将它卖掉，尽管它保值率不错，虽然它也有着非常大的缺点，但在我心中，它是最好的买菜车，即使以后换车了，我还想开着它买菜，但仅限于30公里的范围以内，超过这个里程，那将会是非常糟糕的体验。因为飞度没有任何舒适性可言。
很多人买车讲究均衡，比如配置、空间、动力等方方面面都能做到位，不求最好，但求不差。而飞度偏偏是一个偏科很严重的学生，优缺点非常非常的明显。动感的造型、可媲美A级车的空间、地球梦的完美动力，统统可以给高分，但在原厂状态下松散的行驶质感、让人吐槽的隔音、充斥着塑料材质的内饰、没有任何舒适性可言的乘坐感受，让你分分钟心力交瘁。所以，如果你想追求家用车的均衡，我建议你还是去看看同级别的其他车型吧，比如丰田的致炫、大众的POLO……
所以这也是为什么大多数购买飞度的车主，后期都会进行改装，除了改善它糟糕的质感外，它所搭载的那台代号为L15B3，拥有131匹马力的1.5L发动机，才是可玩性所在，它所迸发出的动力，足以秒杀同级别对手，而经过改装后的飞度，上路后的状态可以说会有翻天覆地的变化。
1058kg的质量，131匹的马力，8.6秒的百公里加速，名副其实的小钢炮，这也是为什么这么多人买飞度的原因，七八万的价格就可以一圆自己的平民跑车梦。尤其是最低配的手动挡，高转速一上来，自然拥有推背感。即使是CVT版本，动力加上平顺，完全满足对动力的追求。
如果说这台发动机就是飞度的魂，那改装就是让飞度拥有一个“形”，于是也就有了和思域一样的话术，“飞度若不改，不如推下海”。其实我也想改，只是我没有钱，实力不允许呀。
虽然我不玩车，但也确实想尽量弱化它的槽点，于是看了很多飞度的改装案例，收藏了不少车主的改装清单。其实，我也只是考虑更换轮毂、轮胎、避震、车身强化套件这些东西，让飞度的驾驶质感好一些，不至于像现在这样的松散。可是，哪怕是雅泛迪的轮毂、Tein绞牙避震等性价比比较高的配件，但这里搞搞，那里搞搞，也需要2W上下，看了看银行卡的余额，想想以后还要花钱的地方，一次又一次的对自己说，还是再等等吧。
结果这么一等，四年过去了。在这四年里，我只是花了一千六百块钱加装了全车包围和尾翼，花了不到三千块将原来的蜡烛灯换成了欧司朗的氙气灯，另外再加装了LED日行灯。这就是四年来我为它所做的，但即使是做这些，也是考虑了很久才出手。所以，和那些一提车就对飞度进行大范围改装的车主相比，不可同日而语，毕竟钱财有限。
有时候会想，我都三十六岁的人了，还开飞度，还在为存钱改飞度而纠结，这样的人生是不是有些失败？这个年纪的人，是不是都应该开着奔驰奥迪谈着生意，差一点也该是帕萨特途观载着家人，而我呢，开着这小小的A0车，载着一条阿汪，聆听着发动机不甘心的怒吼，流窜在都市的街头，往返于粤沪的高速。像一个长不大的孩子，做着与这个年龄层次脱节的事。
开飞度的是怎样的人？还有像我这样的吗？跟飞度一样，除了那枚1.5L地球梦发动机，除了激昂的动力，其它表现都很平庸。
可是，你喜欢大海，我爱过你。
过了今年5月，飞度也将超过4年的车龄，里程36800公里。它记载着我在上海这座城市游荡的足迹，最远的跨度从安亭到崇明；它记载着我在城市之间的流浪，无论是南京还是舟山；它记载着我往返三千公里的回家之路，无论回家的迫切还是离家的不舍……
它的身上有着大大小小的划痕，有树枝的杰作，也有人心的险恶；它曾经因我违法变道而与货车发生擦碰，毁掉了右后视镜，划伤了整个右侧车门板；它也因我在朋友别墅地下停车库倒车时看手机分神，结果撞到台阶致使后尾盖断裂的痛楚；它也遭遇沪昆高速上，路面突如其来的铁块物伤害，发生左边前后轮同时爆胎的惊险意外；它也发生因我着急回家，持续开1000公里而后致使两个发动机风扇同时烧坏的悲剧……总之，它跟我的命运一样，不会一帆风顺，但也有惊无险。
它和我一样，是平庸的。遍布硬塑料的内饰，公交车般的质感，和办公室座椅无异的车内座椅，毫无娱乐性可言的音响系统，浑身都给人一种廉价感。在如今这个大家都爱车联网，都喜欢大屏的时代，它的这些东西简直不入流。所以，如果你不能忍受它的这些缺点，那真的不要选择它，而对于那些追求动力以及乐趣的人，他们会觉得这些粗糙算不上什么，而且机械永远比智能靠谱。
对于那些真皮、搪塑、木纹堆砌出来的质感，以及智能化、互联化的操作，我还是喜欢这种真实存在，可以触碰的“廉价”。如果你可以接受这些，那这台拥有131匹马力的飞度，足以可以给你想要的速度与激情。当它的转速时刻达到4500rpm以上时，一种连绵不绝的推背感会油然而来，此时，糟糕的隔音会让你听见整个发动机在怒吼，你的雄性荷尔蒙会被激发，于是你会忍不住放声吼叫，忍不住将油门踩上地板……而如果你真的不能克制这种冲动，那你就真的如飞度的竞争对手黑它一样，“飞快的度过一生”。
速度、推背感，如今来得轻而易举，如同很多纯电动车在标榜自己性能的时候，都说可以进入x秒俱乐部，这就代表它拥有比传统燃油车更好的推背感了吗？曾经坐过朋友的特斯拉，在等红绿灯，当绿灯亮起时，我坐在副驾驶席感受了一把电动车的快感。确实是快，但是随之会有一种眩晕，很不舒服的感觉。后来想想，相对于推背感，我觉得用“失重感”来形容更为的贴切。因为一切就像“爱情来得太快就像龙卷风”，没有传统燃油车那种循序渐进的让你一点点兴奋起来的快感。
飞度延续了本田的MMI理念，机舱最小化，乘员舱最大化，加上魔术座椅的加持，可以装下很多很多的东西，2014款的飞度，次顶配以上就有魔术座椅，而如今阉割到只有顶配车型才拥有这项配置。所以看看现在的飞度，再看看自己的飞度，还是有些庆幸的。
而对于我这种在上海租房的人，搬家是常事，车内空间大的好处就是可以装得多，这样就不用找搬家公司了；每年，1680公里的回家路，一个人开车至少两天一夜，晚上基本是在服务区度过，飞度的后排座椅放倒，完全平整，空间足够一人一狗凑合着在车里睡上一宿。
百公里5.6L的油耗还是很满意的，而在保养方面，在三万公里以后，在朋友的建议一下，改用了本田的紫桶机油（0w20粘度，全合成机油），这也是本田原厂机油里最贵的，半年或者1万公里一换都没有问题。虽然保养的时候钱多花了，但想让这枚拥有偏高转速的地球梦发动机可以时刻保持活力，毕竟全车最值钱的也就是它了。而且我还想，有一天，它能够撑到载我去更远的地方，涠洲岛的海，霞浦的滩涂，敦煌的壁画，禾木的晨曦……
所以，即使以后有钱换车了，还是会保留着它。就好像一位曾经的同事，他从北京回到西安，即使现在开的是领克，但依旧没有舍弃他最初的那台挂着京牌的奥拓。不知道这是不是情怀，但是那些汽车与你共同成长的日子，是无法忘记的岁月。
图文/吕行哲
编辑/吕行哲
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