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实惠却经得起考验，轻松开十年，买过的人都说好

cesifu • • 资讯

今天要给大家说的是这款车，就是丰田致炫，那么实际上丰田致炫是一款好车吗？下面我们从丰田致炫的优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。

实惠却经得起考验，轻松开十年，买过的人都说好

最满意：独特的前脸，拉力赛车的气质，自带导流尾翼，这些都深深的打动了我。油耗不高，经济划算，家用代步很合适。方向盘方位精准，有助力，也不用使多大力，驾驶起来很惬意。除了经济家用外，开着致炫出去玩也是不错的选择。后排座椅放到，可以放不少行李了。养车成本也不高，丰田车小毛病少，开着也放心。

最不满意：起步冲劲不是很大，胎噪也有待提高；车辆过连续减速带颠的有点生硬，吭吭的。不过我试了同级别的车，都有这个问题，车的价位摆在这里；车漆有点薄，开不长时间，门把手被我划出很多细小的指痕；如果，后排座椅能放到到和后备箱一个平面就完美了，想汉兰达那样，我想多了。

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空间：空间超出我对小型车的印象，比之前开的那个小车空间大多了前排座椅对于我170身高，微胖的体型绰绰有余；后排座乘客，腿也能放开，中间也没有格挡；两厢车后备箱挺大，而且后排座椅整体可以放倒，可放东西的空间瞬间扩大数倍，还能拉货。

动力：CVT变速箱，开起来很平顺，可以说毫无顿挫感。车辆跑起来之后，等速度上了80，再深踩油门，也是冲力十足。

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操控：整体挺满意，有三个方面：一是方向盘很灵活，方向精准，就是方向盘有点细；第二点，车小灵活，现场路上车越来越多，尤其是早晨出小区门口，小车还是很占优势的。容易钻来钻去，比大车灵活很多；三是停车方便。下班在小区市场附近停车，也更容易找到小空位停车。

油耗：多数时候是在市区跑，偶尔回父母村里走土路，油耗6.6上下浮动，买车这有10多天了，一箱油还没跑完呢。致炫还是挺省油，开着也不心疼油钱了。家用汽车，代步不二之选。

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舒适性：车内隔音效果还不错，外界传进来噪音不大，就是胎噪的处理，还有待提高；我把内饰改成黑色之后，私密性更明显。车的减震稍微差一些。过连续的减速带，颠的挺生硬的，这么个颠法还挺心疼车的，这种情况我都慢慢的过；这么小的车，居然还有中央扶手，挺意外。胳膊总是抬着，没有个地方让我放一下，这下开车就轻松多了，长时间开车胳膊不累了。

外观：看上致炫的外观，有两点：一是赛车气质。喜欢它独具特色的造型，有种赛车气质。前脸大胡子造型张扬，但是，大块的黑色又显沉稳，造就独特气质。稍加改造就是一台帅气无比的小车；二是大两厢。马路上的车大部分都是三厢车，看的有点厌倦了，想开个不一样的两厢车。

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外观感受：致炫车不大，车身线条灵动，后备箱造型独特，还带着小号的导流尾翼。活脱脱一个，拉力小赛车既视感。

车身及车轮：应该是这辆车美中不足的地方。原车自带的轮毂显得有点老气，和10年前老夏利的轮毂相似。我改了轻便的轮毂，加了一些赛车感的拉花。

内饰：内饰稍显廉价，塑料感有些明显，敲起来砰砰响。内饰的造型设计模仿真皮内饰，高仿的。购车时候要的就是黑色内饰，本人喜欢纯黑色感觉，后加的坐垫和中控台上面的垫子也都是清一色黑。

实惠却经得起考验，轻松开十年，买过的人都说好

性价比：价格不贵，前脸造型独特，车身有拉力赛车的感觉，还有导流尾翼。后排座椅可以46放倒，车内部空间可以扩展，如果出行，可以拉更多的东西。油耗也不高，动力输出平顺，开起来，深踩油门，跑的也挺猛！挺喜欢开这车在城郊小路上跑的感觉，都快成我第二个家了。养车成本不高，还送了4次基础保养，又省下一笔养车的费用，很划算。

为什么选择这款车：定位是十万以下的小车型，建议找个经济耐开的。正好4S店都在一条路上，一下午就看了5个店，看到了飞度、竞瑞、致炫和致享，也都试驾了体验了。动力方面，几个车都差不多；最终，致炫独特的外观打动了我。致炫的后排座椅能46放到，其他几个车也比不了。

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