2018年8月，进口版沃尔沃XC40上市销售，售价区间32.18万-41.18万，小编私认为，当时这个定价，确实有点高了。要知道当时终端零售价，老款Q5才卖32万，凯迪拉克XT5卖34万，GLC也就40万不到，沃尔沃自身的XC60也已经杀到了36万的水平。果不其然，进口版本XC40在2018年交出的销量成绩单并不理想：584台。
那么沃尔沃全球定价团队，到底是出于什么考量，在日益残酷的豪华车终端市场，居然定出如此高的指导价呢？小编在这里给大家好好解读一下，沃尔沃的如意算盘。
试图以高定价，拉升终端的品牌溢价
终端品牌力的表现如何，和自身MSRP的定价有直接的关系，也代表品牌自身的态度。毕竟也是一台全进口的车型，标配12.3英寸全液晶仪表盘，四驱系统，各种高科技配置，如City Safety 城市安全系统、定速巡航系统、HDC陡坡缓降系统。在沃尔沃高层眼里，这么牛逼的车型，不定个30万起，都对不起沃尔沃这个品牌啊。而且一贯喜欢和奔驰对标的沃尔沃，此次定价其实也在小编的意料之中。
为今年上市的国产XC40做铺垫
沃尔沃车型，终端动不动就8折优惠，这已经深入人心，32万打8折，还有25万起，这就给明年国产XC40留下了很多定价的想象空间。试想如果今年定价在30万以下，再打到8折，那今年国产XC40还怎么定价。所以小编预测，这波进口版XC40更多的是为明年国产XC40做一个铺垫而已，毕竟这次进口XC40，全国限量版才1000台，和明年国产XC40相比，太不值一提了。
国产XC40销售展望
预计今年会推出两驱车型，定价25.9万起。考量到该细分市场的竞争将会相当激烈，第一梯队的Q3GLAX1X2，第二梯队的凯迪拉克XT4，雷克萨斯的UX等，都将瓜分这个细分市场。所以，新车推出之后，终端应该很快就会开始让价促销，到年底9折销售应该是可以看到的，全年销量预计7500台，整体销量爬坡如下所示：
小结
进口版XC40如此高的定价，小编觉得，背后还是有一定的智慧考量的，等今年5月国产XC40上市之后，销售表现还是值得期待的。
不知道大家是否看好国产版本XC40的销售表现呢？
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