目前20万级别的SUV，选择挺多，但从销量数据来分析，大部分消费者还是更青睐于CR-V、奇骏、荣放日系三驾马车，当然，大众随后推出的探岳和途岳销量也都不错。但在20万级别，还有一款SUV，各方面表现都还不错，但销量却每况愈下。
这款车就是雪佛兰旗下的探界者，从销量走势图可以看到，从去年9月份开始，探界者销量持续下跌，到今年的2月份，这辆车的销量已经下跌到仅2136辆，创下自上市以来的销量新低。而今天咱们也是来了解下，这款SUV为何逐渐不受到消费者的待见。
首先外观颜值方面，其他车型不管高低配，但外观颜值还是基本一致的，不过探界者就分为三个级别了，颜值最差劲的当属普通版本，中等级别的应该是redline版本，而最好看的必须是黑色的RS版本。而今天咱们也是折中选取了redline版本为大家解读。
可以看到，探界者采用的还是雪佛兰家族化的双格栅设计，不过redline版本整个格栅采用了熏黑处理，看起来更为激进，如果是常规版本，视觉冲击感会差一些。车灯与格栅直接相连，并且造型锐利，与这个激进的前格栅搭配算是相得益彰。不过灯光配置稍微差劲了一些，535T版本只有顶配才是全LED光源，而550T也需要高配才有全LED光源，其余车型均为卤素大灯。
而在侧面，探界者整体车身相对饱满，redline版本会在前车门下方有字母标识，增加辨识度，轮毂也会采用熏黑处理，并且还有一根红线设计，看起来运动感确实不错。此外，车尾的悬浮车顶也是时尚元素的设计。车身尺寸方面，探界者长宽高分别达到了4652*1843*1688mm，轴距2725mm，三维尺寸算是一款紧凑型SUV，但由于轴距表现还不错，所以给定位成了中型SUV。不过探界者的价格基本和常规合资紧凑型SUV一致，所以面对紧凑级别SUV的竞争对手们，探界者在车身尺寸方面明显拥有一些优势的。
至于车尾，说实话车尾的设计并不如前脸和侧面那么好看，也可能是因为redline版本在车尾并没有太多特殊的设计，也就双边尾排看起来还有几分运动感。
而在内饰方面，基本也就是雪佛兰的家族化设计，环抱式的座舱还挺温馨，面板上也有一些皮质包裹和缝线设计，整体质感还算是不错。中控液晶屏突出设计，营造了一些悬浮感，科技感还不错。除了最低配两款车型，其余车型均支持GPS导航，道路救援呼救，蓝牙、手机互联以及车联网功能。配置足以满足时下年轻消费者的使用需求。
驾驶席位置，方向盘除了最低配，其余车型均有真皮包裹，质感不错，不过方向盘造型相对普通，看起来没太大感觉。而在仪表盘位置，还是机械加上液晶屏的常规搭配，信息显示全面，并且看起来好像也不差。安全配置方面，全系标配6个安全气囊，算是不错的配置，不过主动安全配置则需要顶配车型才有。
后排空间方面，得益于出色的轴距表现，探界者的后排空间表现还是相当不错的，身高180cm的乘客坐进去，腿部空间还有两拳多一点，空间表现十分出众，并且中间地板全平，中间乘客舒适型同样不会太差。空间是为后排乘客提供舒适性的基础，而好的座椅则可以为后排舒适性提供增益效果。探界者后排座椅宽度不错，并且填充度也是相当好，我个人感觉坐起来确实相当舒服，不过后排座椅仅有两个头枕，这明显是要挨骂的设计。
动力方面，探界者搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T版本最大功率180马力 ，最大扭矩275Nm，比本田1.5T低功率发动机的动力表现更出众，匹配6速手自一体变速箱。而实际驾驶来看， 这套动力系统也不仅仅是参数好看，实测0-100km/h加速成绩能够达到8.96秒，油耗8.47L/100km，符合一款家用SUV的表现。
而2.0T版本则是属于为那些热衷于动力的消费者提供了选择，其最大功率可达260马力，最大扭矩365Nm，相比日产最新的2.0T动力稍微差了一点，不过这动力表现在2.0T发动机中已经是相当出众了。并且其匹配了通用集团的9AT变速箱，油耗经济性也得到保证。实测0-100km/h加速成绩为7.87秒，这个成绩确实出众，不过最大功率220马力的途观L实测0-100km/h加速成绩能够跑进7秒，所以探界者这动力参数好像只是看起来好看了一些。而这个动力版本实测油耗为8.7L/100km，也属于正常水准。
最后综合来看，探界者表现还算是不错，配置方面，除了最低配，其余车型的配置算是你要用的，基本都有，而高配车型配置则相对丰富，动力方面，两套动力其实也为消费者提供了诸多选择，经济实惠的可以选择1.5T，而需要动力强劲一些的，则可以选择2.0T，此外，目前探界者终端普遍都拥有3万左右的优惠，所以最低配车型已经跌破15万，而2.0T版本车型也已经跌破20万，性价比算得上是相当出众，至于为何销量每况愈下，我想还是和目前车市总体呈现下行期以及品牌口碑有关系。
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