新君威和迈锐宝XL也都算是别克和雪佛兰的经典车型了，这两款车是通用旗下的两个品牌别克和雪佛兰的两款中级车。两款车本质上区别不大，但是定位是稍微有一点差别的。迈锐宝xl的定位更倾向于家用，别克君威更倾向于年轻运动的年轻群体。那么迈锐宝XL和新君威哪款车更值得购买呢？
君威厂商指导价：17.58-26.98万 全系优惠3万左右。车身尺寸4902*1863*1461、轴距2829mm，运动风格中型轿车。
迈锐宝XL厂商指导价：15.49-26.99万 全系优惠3万左右。车身尺寸4923*1854*1470、轴距2829mm，有一定运动风格更显稳重。
迈锐宝XL灯眼和日行灯布局造型让前脸看上去更加犀利；君威更加圆润些，家族式前脸走了运动风但比着迈锐宝XL还是稍显中庸。两车车头下趴角度相差无几，一是让车辆高速行驶的时候更加沉稳，再者也可以降低油耗。但从侧面上看，新君威的侧身线条设计使运动风格体现的更加淋漓尽致，而迈锐宝XL体现的是稳重大气，有点像福特金牛座又散发出些许商务，没有让前脸的那种商务漫延下去，搭配协调。
就外型来说，两车都非常运动，且十分漂亮。两款车都有针对各自的细分市场的设计理念，并表现的十分恰当，各有千秋，消费者也各有审美，究竟选哪个还是看个人吧。
进入车内，2019款迈锐宝XL沿用了现款车型内饰设计，没有外型那么带感，只是用红色缝线来增加了一丝运动氛围。不过新增的8英寸液晶+机械的仪表盘提升了车内的科技感。座椅为普通真皮座椅，舒适度不错，但包裹性一般。功能比较全面，带电动调节、座椅记忆、加热和通风功能。
而君威GS的车内运动感明显更强，首先是平底式方向盘，造型就十分运动且带换挡拨片，握感极佳。此外，君威GS采用了造型更加运动的一体式座椅，包裹性很好。不过豪华型座椅的功能一般，带座椅加热，但没有座椅通风和记忆。不过，值得一提的是，如果是顶配尊贵型，装配了由AGR（德国脊背健康协会）认证的一体式运动座椅，功能非常强大。支持侧翼调节，还有8向角度调、4向腰托、腿托调节，支持座椅按摩，还有2组座椅记忆功能，非常强大。
说到内饰，也倒不是说迈锐宝XL的设计多么差，只是新君威的设计和国人的审美匹配度比较高，愿意承认这就是比较高端比较适合中国人的设计。无论是方向盘、中控台、仪表盘还是档把，都是对新君威的设计更认可，迈锐宝XL设计让人猛一看感觉有点诧异，如果不是优惠力度大，恐怕大家对这个内饰接受度会更低。
安全配置方面，我们对比了迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版和君威GS 28T豪华型。迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版比君威GS 28T豪华型也更加丰富。君威GS也必须上到顶配28T尊贵型才有。
车内配置，迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版比君威GS 28T豪华型多了BOSE音响系统、感应雨刷、PM2.5空气进化器。其中前2项君威GS得顶配28T尊贵型才有，PM2.5空气进化器则全系没有。
文中对比两车，君威GS豪华型相比配置明显偏低，它的更多配置都给到了顶配尊贵型，不过要多出3万元。即使优惠下来23万多的售价也可以买到不少豪华品牌中型轿车入门版车型。所以，我们选择价格接近的2款车型对比，希望对你有所参考。
我们来看看两款车型的动力系统比较。迈锐宝XL首次引入2.0T发动机，带智能闭缸技术，搭配9AT。这套总成是通用全新的产品，此前已经搭载在通用旗下多款新车。发动机的账面数据为最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。
而君威GS2.0T发动机的参数则更大一些，最大马力261匹、最大扭矩350牛·米。不过，两车的官方0-100km/h都为7.2s。但君威GS在诸多媒体加速测试中都低于7s。
在驾驶方面，君威GS配置更丰富一点，它配有CDC全时主动液力减震系统和FlexRide自适应驾驶系统。提供了普通、运动、舒适模式之间的切换，而2019款迈锐宝XL则少了一些。
君威、迈锐宝XL两车是同级定位也是同平台产物，如果从性价比上来讲，迈锐宝XL是要比君威实惠的，但是从品牌影响和品牌定位上看，别克要比雪佛兰有优势。说白了就是图实惠就迈锐宝xl，图品牌和就君威，再者虽然它们同级别，但是近几年美系车走弱，更多人眼中君威要比迈锐宝xl更有影响力。
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