起价近40万的SUV，便宜5万也买不到竞品的一半销量，原因有这些

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在国产SUV市场竞争的非常火热的今天，高档SUV市场方面的竞争也是非常激烈的，虽然30到60万价位的SUV可选车型相对于中低端SUV车型要少一些，大多数都是传统的宝马奔驰奥迪的主战场，不过各家也是卯足了力，抢夺对方的市场份额。有这么两款高档SUV车型，最低都是接近40万的售价，也是朋友们非常关注的车型，不过其中一家玩简配的比别人便宜5万块钱，销量还不到别人的一半，原因有这些。

我们说的这两个品牌就是奥迪Q5L和奔驰GLC。应该说这两个车型都是非常受大家欢迎的两个车型，起价都接近40万元，都是高档SUV车辆的代表车型，也是现在高级SUV车型里面的主力车型。车型方面Q5L相对圆润一些，继承了奥迪车辆的传统，显得更为饱满大气，GLC车型稍显低矮，但更据运动气息。在过去的两个月当中，Q5L的销量明显的落后于GLC，前者还不到后者的一半。

这里我们选取两车的最低配置款进行比较：奥迪Q5L是2018款40TFSI荣享进取型，奔驰是GLC2019款GLC 200 4MATIC。

首先，首先两车最大的差别就是变速箱的配备。两车都是采用2.0升涡轮增压发动机，Q5L可以提供190马力，GLC可以提供184马力，在动力方面两车都不相上下。但关键问题是变速箱的配备，Q5L采用7挡双离合变速箱，GLC采用九挡手自一体变速箱。稍微懂车的朋友都知道双离合变速箱现在在技术方面还不太成熟，容易出现顿挫的问题，而AT变速箱已经技术上非常成熟，故障率很低。不过双离合变速箱的成本相对要低于AT变速箱，因此Q5L采用7挡双离合变速箱，这一点就比GLC差了。

同时，在发动机材料方面，Q5L采用的是铸铁缸体材料，GLC奔驰是采用的铝合金缸体材料。虽然从工程材料学方面来说，铸铁材料的某些性能指标上面也要优于铝合金材料，不过从发展的趋势来说，铝合金缸体现在已经成为大部分车辆的缸体材料的首选。因此大部分消费者对Q5L的铸铁缸体材料不太满意。

还有，轮胎方面。奔驰GLC采用的是19寸轮辋，奥迪采用的是18寸轮辋。当然轮辋的大小是根据车型进行匹配的，不过作为国人来说，选择车辆很多方面都以大为荣，并且，大尺寸的轮辋看起来也要美观霸气一些，所以这一方面Q5L又落后于GLC了。而且，GLC所配备的轮胎可以实现零胎压行驶，而Q5L不具备这一功能。

在安全配置附件方面，除了标准配置，奔驰多了一个膝部安全气囊，同时还有疲劳驾驶提示功能，这一点Q5L也不具备。在驾驶模式方面，Q5L只提供标准与越野两种模式切换，GLC提供运动、ECO和标准模式三种模式切换；同时GLC还有自动泊车系统，这一点奥迪Q5L也没有；还有GLC的悬挂系统可以进行软硬调节，Q5L不具备这一功能；而且GLC还具备可转向比功能.

最让大家觉得不可思议的一点是Q5L的座椅竟然采用是织物材质，GLC至少还是仿皮材质的。这一点让我们这些普通大众觉得很难理解，几十万的车连座椅竟然还是布的，这也太节约了吧，档次瞬间就降低了。同时GLC的座椅可以提供脚脱拖位置的调节，这一点在长途驾驶当中非常有用。

在车辆科技配置方面，奥迪车辆一直以科技配置先进而著称，但奔驰GLC在这方面也是下足了功夫，配备了安卓操作系统支持功能，这非常符合现在大家对信息系统的使用习惯。在车辆灯光方面，Q5L也要配备的是氙气大灯，而GLC配备的LED大灯，在现在LED大灯几乎成为高档车辆的标配的情况下，Q5L稍显落后，同时GLC的后视镜可以电动折叠，并且可以实现锁车后自动折叠这一点Q5L也不具备。

Q5L厂家指导价39.28万元，GLC厂家指导价39.08万元，不过Q5L的优惠幅度比较大，降价5万块钱左右，经销商参考价34.57万起，GLC基本没有优惠。但就是在这样的情况下，Q5L的销量仍然不到GLC的一半。从上面的各方面分析来看Q5L之所以没有GLC畅销，主要还是因为车辆配置方面的问题，太过简配了，虽然它便宜5万块钱，但消费者的眼睛是雪亮的，作为可以选择这个价位车辆消费者来说，这种价格优惠影响力已经意义不大了。所以，车辆的良心配置还是一台车能否热销的关键。

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