2.0L自动两驱舒适型最值起亚新KX5购车手册

2019年3月19日，起亚中期改款KX5在上海正式上市，新车推出搭载1.6T和2.0T两款发动机，共计6款车型选择，售价区间为15.48-18.18万元，相比老款KX5的售价（15.68-23.18万元）有着不错的价格下探。另外丰富的购车优惠政策和产品本身的配置升级，让新KX5以更高的性价比硬钢本田CR-V、丰田RAV4等一线车型。

●先说说新、老款KX5之间的差异

作为中期改款车型，起亚新KX5跳出了老款车型，甚至是海外版本车型的设计界限，镀铬材质在前脸的占比更高，同时头灯、雾灯、尾灯也得到了足够的重视，不仅全系标配LED光源，在造型设计上也有了一定突破，整体外观在家族中也是独一份儿的存在。

由于新KX5仅在车长部分有所改进，预计内部乘坐空间变化不大。座椅支持4/6分割放倒，储物空间相对灵活，即使是搬运大件物品也应该比较轻松。

另外，新KX5提供5种车身颜色，其中红色最为漂亮，也是新增车漆颜色，相比老款车型的6款车漆要更显得年轻。

新KX5的内饰要比老款车型漂亮不少，悬浮式中控屏幕和触控式空调控制区成为了最大功臣。当然，内饰的精进是为了给配置升级提供依托。那么新的KX5配置提升多少？哪些车型又值得我们去购买？接下来的篇幅，我们主要聊聊这事儿。

【ECO模式】

【运动模式】

●新款KX5究竟升级哪些配置了？

再聊配置升级之前，我们先对比下新、老款KX5相同级别配置的售价部分有什么改动。正如下表所显示的，新款KX5要比同级别配置的老款KX5便宜0.2-5万元左右，价格下探成为新车上市最大的亮点。另外我们还能发现，新款KX5取消了手动挡车型，并且将2.0L动力版本车型减少到2款，主推的依旧是1.6T版本车型。四驱系统方面，新款KX5在1.6T版本上布局了两款四驱车型，也要比老款KX5仅在顶配上出现四驱配置的做法厚道一些。

先开始第一轮比较：新款KX5 2.0L自动两驱时尚（15.48万元）VS 老款KX5 2.0L 手动两驱GL（15.68万元），很容易看出新款KX5在主、被动安全配置和舒适智能配置上要大幅领先老款KX5同级配置。也从侧面反映出了，新款KX5即便是入门级别的配置，也更加重视安全性和舒适性了，这一点还是值得夸奖的。

第二轮比较：上升一个配置级别来看看2.0L 自动两驱舒适（15.98万元）对比2.0L 自动两驱GL（16.18万元），虽然都是6速自动变速箱，但是新款KX5带有手动换挡模式，能够更好的控制动力输出。另外，自动空调、定速巡航、倒车影像等，都是经常用到的配置。新款KX5依旧比老款KX5在这个级别配置上便宜2000元，对于主打性价比、玩儿价格下探的起亚来说，2.0L 自动两驱舒适应该是主销车型之一，因此能有这样的配置升级还是不错的。

【新款KX5定速巡航】

【新款KX5后座出风口】

第三轮对比：新款KX5 1.6T自动两驱精英（16.48万元）要比老款KX5 1.6T 自动两驱GL（16.68万元）便宜2000元，依旧是安全配置和舒适配置的提升。

【倒车影像】

【百度CarLife】

第四轮对比：老款的KX5 1.6T自动两驱DLX配备了脚刹驻车，虽然没有电子驻车高大上，但是可靠性强，属于实用主义配置。虽然整体配置上1.6T 自动四驱精英型更高，但是却没有配备LED雾灯，而且两者的售价一致，同为17.68万元，刨除四驱配置的存在，其实性价比一般。

【自动驻车AUTO HOLD、电子手刹】

第五轮对比：1.6T 自动两驱豪华（16.98万元）算是新款KX5两驱车型的顶配了，而1.6T 自动两驱Premium（19.38万元）也同样如此。两者相比发现，1.6T 自动两驱Premium在部分舒适性配置上还超越了1.6T 自动两驱豪华，比如方向盘加热、座椅加热、座椅电动调节等。

【新款KX5带有车道保持等驾驶辅助系统】

【老款KX5上的方向盘加热在北方很实用】

第六轮对比：除了安全配置和新增的语音控制系统之外，新款KX5顶配车型的舒适性配置还不如老款KX5，这着实令人尴尬。

【新款KX5的语音识别控制系统】

【老款KX5顶配车型具备电动后备厢】

●阶段性小结：产品价格下探和配置的提升成为了新款KX5上市的主旋律，但从新、老款车型6个配置的详细对比发现，新款KX5主要是针对主、被动安全配置和基础的舒适性配置上做出了提升，比如无钥匙进入、自动空调、后排出风口、疲劳驾驶提示、主动刹车等。而更高档次的舒适性配置却更多的出现在老款KX5上，比如座椅加热&通风、自适应远近光、方向盘加热、感应后备厢等。也就是说配置越向上对比，老款KX5的优势更大，新款KX5的性价比越低。

●新款KX5哪些车型又值得我们去购买？

起亚KX5全系标配都有什么？

车型：2.0L 自动两驱时尚

售价：15.48万元

推荐指数：★★★

新款KX5配置厚不厚道要从入门车型看起，2.0L 自动两驱时尚便是最好的例子。从整体配置来看，入门配置车型在外观配置和内饰配置部分比较丰富，亮点配置包含LED头灯、自动头灯、后视镜电动折叠；多功能真皮方向盘、10.25英寸中控屏幕、百度CarLife。而在主、被动安全配置和辅助操控配置上表现平平，综合打分三星。

【LED光源】

车型：2.0L 自动两驱舒适

售价：15.98万元

推荐指数：★★★★★

2.0L 自动两驱舒适相比2.0L 自动两驱时尚贵了5000元，其中定速巡航、电动天窗、7英寸液晶仪表、18英寸轮毂、自动空调、后座出风口这些配置是比较常用的，5000元的开销非常划算。

【车顶行李架】

车型：1.6T 自动两驱精英

售价：16.48万元

推荐指数：★★★★

1.6T 自动两驱精英要比2.0L 自动两驱舒适贵了5000元，最主要的提升就是换装了1.6T发动机+7DCT的动力组合。的确，1.6T车型在加速体验上要优于2.0L车型，但是KX5的定位是居家并不是运动，日常驾驶6AT的平顺性要强于7DCT，而且在后期维护费用上，涡轮引擎也会高一些。因此，这个配置的推荐指数为四星。

【可开启全景天窗】

车型：1.6T 自动（两驱/四驱）精英

售价：16.48万元/17.68万元

车型：1.6T 自动（两驱/四驱）豪华

售价：16.98万元/18.18万元

同为精英或是豪华版本的车型差异仅在四驱系统上，因此我们把四款1.6T车型放在一起聊聊，以1.6T 自动两驱精英和1.6T 自动两驱豪华为例，来看看精英版和豪华版配置间的差异。

通过上面的对比我们看出，精英和豪华版本两驱和四驱的差价为1.2万元。而起亚KX5定位城市SUV，适时四驱的作用并不是十分明显，配置使用率较低，因此四驱车型并不推荐选择。

豪华版车型相比精英版车型贵了5000元，但是增加的配置有近一半是选装项目，分为安全包、便利包和座椅包，具体内容也都详细列出了。虽然选装包的价格还不确定，但是这种花钱上顶配还要选装的感觉我是难以接受的。还有一点值得吐槽，新款KX5主打的语音识别控制系统，仅在豪华版车型上提供，配置普及率极低，说好的人车沟通，怎么就止步于此了呢。因此，1.6T 自动（两驱/四驱）豪华和1.6T 自动四驱精英三款配置均不推荐，给两颗星。

全文总结：新款KX5在老款KX5基础上针对主、被动安全配置和基础舒适性配置进行了升级，并且相同配置等级的车型售价普遍下探0.2-5万元，强化产品性价比再度成为韩系品牌的招牌攻势。回归到新款KX5配置上，最值得推荐的还是2.0L 自动两驱舒适，丰富的配置足够家用，后期维护费用低，就是动力差一些。另外，1.6T 自动两驱精英推荐给强调动力的消费者，配置和2.0L 自动两驱舒适型相差无几，但是要贵5000元。最后推荐2.0L 自动两驱时尚给预算有限的消费者，15.48万元也能买到比老款车型更丰富的配置。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/20380.html

2.0L自动两驱舒适型最值 起亚新KX5购车手册

相关推荐

发表回复

2.0L自动两驱舒适型最值起亚新KX5购车手册