电动车大厂特斯拉推出平价车款Model3后，不仅话题性十足，更在去年拿下北美豪华品牌销售冠军，今年也开始在欧洲市场交车，引起许多欧洲知名车厂关注，并针对Model3进行拆解，竟使保时捷、奥迪被迫修改自家平台。
保时捷与奥迪拆完特斯拉Model3后，发现成本差太多。保时捷与奥迪针对特斯拉Model3进行拆解，发现该车的成本控制相当厉害，与特斯拉相比，德国车厂的电动车成本太高，后续将很难与特斯拉竞争，因此保时捷与奥迪特别修改电动车发展战略。
虽然成本与特斯拉差距很大，但保时捷本来就走高价路线，能吸收成本差距。先前保时捷与奥迪就宣布合作开发电动车，并研发出Premium Platform Electric（PPE）平台，预计明年就会推出量产电动车，但Model3的设计和成本结构却超出欧洲工程师的想像。
两大德国厂商以PPE平台打造的第一款电动车，成本比Model3高出3000欧元（约2.3万人民币），因此决定推迟PPE平台电动车的推出时间，希望进一步降低成本，其中又以奥迪最受影响，因为保时捷本来就走高价路线，能吸收成本差距。
奥迪旗下第一款电动车e-tron进度已经严重延迟，外媒猜测就是成本原因。目前奥迪旗下第一款电动车e-tron进度比预期还要慢，开发成本超过20亿欧元，原计划在2018年开始交车，但原厂表示由于软件设计问题，导致交货延期，但外媒认为是成本过高的缘故，上市后很难获利才会推迟。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/8508.html
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