这阵子一直在看车,在众多的车辆中进行徘徊,迷恋于飞度的魔术座椅,可惜因为对于日系车的不信任,果断的在自主品牌中进行徘徊,看过保时捷版的保时泰,也看过其它的品牌的自主车,不是价格太贵,就是车辆配置太低,无奈最后误入歧途对帝豪GL一见钟情,随着这段时间和帝豪GL的磨合,对GL的了解程度也越来越深。
动力上面
看过了飞度的车在动力上尤其是起步的时候,使用起来感觉上面还是不错,至少不像飞度那样肉肉的起步感觉,虽然飞度的排量只有1.5L但是确实是这样的,总会觉得车没劲起步时转速达到2000转发动机甚至有点轰鸣声,而帝豪GL1.8L手动精英,在市区行驶。在起步阶段动力就很充沛,不用担心起步太慢,中段提速超车什么的更是不在话下,只需稍微深踩下油门,动力就会马上响应。只要转速、车速和档位匹配,开起来很平顺,升降档都不会有明显的顿挫感。
从车辆的操控上面来说
飞度的操控感以往给人的感觉都是偏向于轻柔,特别是方向盘的回馈力都是比较弱。虽然经过改进,整体来说还算是过的去,而帝豪GL在操控上面来说会存在轻微转向不足,不过由于悬架的设计,足够应付行程的突然变化,所以侧倾不明显,对于这两款车来说,新款帝豪GL操控性比预期高很多。但是和飞度相比还是稍微要做一些些许的改进。
总之,这个价位,对于车辆的选择上面来说,帝豪GL是个不错的选择,虽然飞度的保值率高,但是在配置上面是和吉利帝豪GL没法比的。
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