这阵子一直在看车，在众多的车辆中进行徘徊，迷恋于飞度的魔术座椅，可惜因为对于日系车的不信任，果断的在自主品牌中进行徘徊，看过保时捷版的保时泰，也看过其它的品牌的自主车，不是价格太贵，就是车辆配置太低，无奈最后误入歧途对帝豪GL一见钟情，随着这段时间和帝豪GL的磨合，对GL的了解程度也越来越深。
动力上面
看过了飞度的车在动力上尤其是起步的时候，使用起来感觉上面还是不错，至少不像飞度那样肉肉的起步感觉，虽然飞度的排量只有1.5L但是确实是这样的，总会觉得车没劲起步时转速达到2000转发动机甚至有点轰鸣声，而帝豪GL1.8L手动精英，在市区行驶。在起步阶段动力就很充沛，不用担心起步太慢，中段提速超车什么的更是不在话下，只需稍微深踩下油门，动力就会马上响应。只要转速、车速和档位匹配，开起来很平顺，升降档都不会有明显的顿挫感。
从车辆的操控上面来说
飞度的操控感以往给人的感觉都是偏向于轻柔，特别是方向盘的回馈力都是比较弱。虽然经过改进，整体来说还算是过的去，而帝豪GL在操控上面来说会存在轻微转向不足，不过由于悬架的设计，足够应付行程的突然变化，所以侧倾不明显，对于这两款车来说，新款帝豪GL操控性比预期高很多。但是和飞度相比还是稍微要做一些些许的改进。
总之，这个价位，对于车辆的选择上面来说，帝豪GL是个不错的选择，虽然飞度的保值率高，但是在配置上面是和吉利帝豪GL没法比的。
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