有位伟人曾说过：第一个吃螃蟹的人是勇士！
敢于第一个吃螃蟹，更是一种勇气，值得敬佩！然而国产汽车的发展史并不是摸着石头过河，换做另一句伟人的话意思就是站在巨人的肩膀上，毕竟汽车的发展已有上百年的历史，国产汽车作为后起之秀，要想在这个强手如云的市场分一杯羹，必然要做到人无我有，人有我新。一句简简单单的话，说起来容易做起来难，经过多年的发展，国产自主品牌已经发生了翻天覆地的变化，进步也是非常的大，但仍然还有很多品牌没有打下属于自己的一片天地。
如今国产车型在SUV领域已经深深扎根，但不可否认大部分都是沉淀在10万上下的车型，进军中高端并不容易，目前迈出第一步走的比较好的也就长城的魏系列和吉利的领克。说实话中低端SUV车型的竞争太激烈了，前有合资围堵，后有大批的自己兄弟虎视眈眈，谁也不想掉队，但一不留神就销量一泻千里。自去年开始突然就挂起了一股轿跑SUV的风，长城、吉利、长安、奔腾等过程自主品牌纷纷亮出轿跑SUV，吉利刚刚发布首款轿跑SUV，更是将沃尔沃的三大件直接搬上来了，破百只需6.8秒。但是国产轿跑SUV早在两年前就有了，上市后也小风光了一段时间，搭载的是明星发动机，基本10年开不坏不用修，并且只卖10万起，然而如今却卖不动。
早在2016年四月的广州车展上，东风启辰就亮相了一款中型SUV，一经面世就惊艳了国内市场，轿跑的车身在当时国产车型中也算第一个吃螃蟹了，紧接着11月的北京车展就开始预售，售价为12——16万，并于2016年12月底正式上市。东风启辰T90上市首月交出的销量成绩是4300辆，当时也引起了大家的注意，毕竟首月这个成绩已经非常不错，而其后的几个月一直在三四千辆徘徊，一直到2017年10月以6100辆的销量达到历史的最高峰，就在大家对他寄予厚望的时候，以后的销量就一直走下坡路，2018年全年也就卖出了2.29万辆，月均2000台不到，这个价位很多国产SUV的月销量是东起启辰T90的年销量，作为最早的轿跑SUV，启辰T90是真的卖不动。
外观方面，东风启辰T90的确非常的好看，首先采用风雕美学的设计，十分的具有自己的独特风格。两排镀铬饰块装饰的前进气格栅威风凛凛，在LED大灯组的搭配下，整个前脸十分的剧透冲击力，其次流线溜背造型，凌厉腰线设计，雕塑感翼子板设计，打造出的整车造型非常的运动，宛如行云流水般通畅，看起来舒服，开起来拉风。而车尾的设计甚至比车头更加的激进，打造出厚重和层次动感的尾部，也让人过目难忘，轿跑SUV这外观足以给人惊艳。车身尺寸长宽高分别为：4793*1865*1571mm，轴距为2765mm。
内饰的设计，东风启辰T90和外观是一种截然相反的风格，整体设计以成熟稳重和提升档次为主，大量的采用软质的材质，做工细节看起来也高档。三幅式方向盘，5英寸全彩3D平视显示屏，12.3英寸高清触控大屏旋钮式信息控制系统是类“鼠标”操控系统，可八方向移动、PUSH和旋转，兼具便利操作性和精美外观，光导式科技蓝车内氛围灯，巧妙丰富的储物空间16处人性化储物空间，满足多样需求。前后全独立悬挂，不仅保证了通过性还兼具舒适和操控性。
动力方面，搭载的是日产的明星发动机MR20，日产的发动机稳定性更就不用多说，虽然老了点，但一直在日产轩逸上使用，可以说10年不用修，基本开不坏。排量为1.4T和2.0L，最大功率分别为103和106KW，最大马力分别为140和144匹，峰值扭矩分别为196和198牛.米。匹配的是5挡手动和全新调校XTRONIC CVT无级变速器，与MR20发动机默契无间，充分发挥其每一分潜力，能根据车速和路况自动调整换挡策略，实现无缝加速，以低油耗输出高性能。同时搭载手自一体模式，可自由换挡，超车及爬坡更轻松。
价格方面2018款的日产东风启辰T90以10.98万起售，顶配只要15.48万，6款车型，三款手动和3款自动，启辰T90采用了高性能区域车身结构，超高强钢制造，三款高配车型配备了全方位6个安全气囊。说句实话，算得上第一个吃国产轿跑SUV螃蟹的车型，不论是颜值还是内饰配置，在这个价位中已经算上乘了，日产的明星发动机更是10年开不坏，只要10万起的启辰特别T90就是卖不动，在如今轿跑SUV盛行之下，最早的国产轿跑SUV却成了最憋屈的，只要10万起就是卖不动，不知后续表现如何，我们拭目以待。
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