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【用车】这几种情况必须做轮胎动平衡，老司机多年积累下来的经验

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【用车】这几种情况必须做轮胎动平衡，老司机多年积累下来的经验

先来点干货，教你一招。如果车辆行驶一定速度，出现车身发抖或方向盘发抖的情况，就是轮胎需要做动平衡了。那么，具体哪些情况下需要做轮胎动平衡呢？

【用车】这几种情况必须做轮胎动平衡，老司机多年积累下来的经验

行车发抖

1，更换轮胎后必须做轮胎动平衡。记住更换新轮胎后，一定要把轮辋上面原来的平衡块全部去掉，重新做轮胎动平衡。

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轮胎动平衡

2，补胎后必须做轮胎动平衡。因为补胎时会在轮胎上面打上补丁或蘑菇钉，导致轮胎失去原来的平衡，需要重新做动平衡。一些路边补胎点不一定有轮胎平衡仪，但是补完轮胎后也要找地方做一下轮胎动平衡。

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补胎

3，轮辋刮蹭维修后必须做轮胎动平衡。轮辋刮蹭之后，很多都是打腻子喷漆维修的，也会失去原来的平衡，需要重新做动平衡。

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轮辋损伤

4，出事故撞到轮子后必须做轮胎动平衡。出事故撞到车轮后可能导致轮辋失圆，必须做轮胎动平衡判断轮辋是否需要更换。这一点很多维修师傅容易忽视，看过这篇文章后要记得提醒维修师傅。

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轮辋变形

5，轮胎加装胎压监测必须做轮胎动平衡。胎压监测一般是要在气门嘴或轮胎内部加装一个胎压传感器，也会破坏轮胎原来的平衡。也要重新做轮胎动平衡。

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加装胎压监测

这五点如果没有做好，导致轮胎不平衡就会出现文章开始说的，行驶中车身发抖或方向盘发抖。

另外，还要注意如果看到轮辋上面平衡块非常多，一长排平衡块的话，证明严重不平衡。需要将轮胎拆下单独对轮辋进行动平衡，从而判断到底是轮辋的问题还是轮胎的问题，找出谁的问题就将谁更换掉。

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轮胎平衡块

最后，再分享一个干货。如果刹车发抖的话，不是轮胎平衡的问题，而是刹车盘问题，刹车盘长期磨损不均匀所致。

THE END-

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