奥迪新款RS4 Avant强势来袭，网友：嫌RS6 Avant贵的，买它也不错

cesifu • 2019年3月18日 am12:30 • 资讯

奥迪一直都是造旅行车的能手，旗下A6和A4车型拥有不同的旅行车版本，其中最高性能车型自然是Quattro部门打造的RS系列。作为奥迪RS家族目前最年轻的车型，RS4 Avant在2018年悄悄进入大众视野，顶着大哥RS6 Avant光环，全新奥迪RS4 Avant采用了全新的 MLB EVO平台，外观彰显了奥迪最激进的设计风格，搭载顶尖的2.9T双涡轮增压发动机，售价也适当降低了一下门槛。

外观方面，作为奥迪RS4 Avant的第四代产品，设计灵感来源于经典的奥迪冠军拉力赛车quattro 90 IMSA GTO。“更长、更宽、更低”是RS4 Avant给人最直观的感受，除了具备旅行车一贯的优雅，在RS运动外观套件的加持下，整体更显激进。RS4 Avant采用了奥迪家族最新设计风格，前脸部分变成“大嘴式”进气格栅，RS4的标志点缀在黑色中网上，配合雾灯周围黑色饰板的包裹，彰显十足的运动感和战斗范。全新奥迪RS4 Avant中网下边的 quattro代表了奥迪引以为傲的四驱系统，同时也是在向经典致敬。作为极富盛名的灯厂，大灯自然是全LED光源，由于前后翼子板都加宽，留出一定空间的黑色装饰，虽然没有实际作用，却能很好的提升视觉效果。

车身侧面，作为旅行车最美的一定要数车身腰线，而在全新奥迪RS4 Avant上，低矮修长的造型配合独特的车漆颜色，以及20寸大轮毂，实际上并没有带来优雅感，而是更强更运动的气势。车身长宽高分别为4781/1866/1404mm，轴距为2826mm，配备的是马牌SportContact6高性能轮胎，在干地的抓地力强，具有不错的操控性，轮胎规格为275/30 R20。

车辆尾部同样诠释着强烈的攻击性，车尾双边双出的两个巨大的排气，造型一点都不低调，尾门上和保险杠下的扰流装置，都在彰显这是一台脾气暴躁的性能车。尾灯和前大灯一样采用了LED光源，两侧也是因为翼子板加宽，加装了黑色装饰件。

内饰方面，全新奥迪RS4 Avant车内是奥迪家族典型的设计风格，在很多新平台车型上都已经见过。虽然科技感上不如新一代A6车型，但做工和用料都符合他的定位，黑色内饰配合红色缝线，营造了极强的运动感。

三幅式平底方向盘运动感十足，翻毛皮包裹的握柄手感舒适，两侧控制按键集成了很多功能，RS标志的点缀彰显其不同的身份，方向盘提供手动四向调节。搭载奥迪称之为“虚拟座舱”的全液晶仪表盘，功能和显示上都非常出色，具有多种界面切换，同时还可以显示实时导航信息。

中控屏幕的显示效果也不错，通过MMI Plus交互系统上的触控板和旋钮控制，反应和灵敏度都不错，算是比较好用的。奥迪 MMI PlUS增强版多媒体系统很容易上手，附带了很多时下流行的功能。三区自动空调，调节键简单明了，两侧旋钮和中间各有一个小的液晶屏，显示清晰。海外版的配置到国内之后并没有减配，一键启动红色哑光塑料圈，细节上的点缀恰到好处。电子驻车/自动启停键都在换挡杆平面，操作方便。

作为旅行车贯穿整个车厢会有一个很大面积的顶，这时候来一个全景天窗真是很不错。前排采用的是头枕、靠背一体式运动座椅，Nappa真皮材质包裹性很好，细节上独特的缝线工艺是RS车型特有的设计，支持多向电动调节以及电动腰部支撑，该有座椅加热功能。

后排空间就只能用够用形容，腿部和头部空间都略显紧张，毕竟是原滋原味的标准轴距。可旅行车带来的意义必须是实用且巨大，RS4 Avant有着非常平整，进深和高度都出色的后备箱，两侧各一个储物袋，挂钩和锚点都能安放一些细小的物品，装大件行李也不在话下。

动力方面，全新奥迪RS4 Avant搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，这台发动机是和保时捷其同研发，最大功率331kW/5700-6700rpm，最大扭矩600Nm/1900-5000rpm；配合8AT采埃孚变速箱和quattro全时四驱系统，官方称百公里里加速仅需4.1s，悬架结构为前后多连杆式独立悬架。

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