日产汽车在国内的乘用车市场中，一直以来都还算是顺风顺水的，在国内消费者之间的口碑也还不错，但是要知道日产汽车也并不是所有的车型都有着很好的销量，比如中型SUV日产楼兰，在销量上就远不如兄弟车型日产奇骏，对于日产楼兰的销量不好国内有很多种说法， 有人说它偏美式设计，外观过于个性，有人说它售价过高，性价比低，而对于日产楼兰销量差我又有了自己的看法。
当年日产楼兰一直都是以进口形式进入国内的车型之一，而当年的售价高达50万左右，搭载的是一台超过3.0L的自然吸气发动机，凭借着国内的车身尺寸和四驱系统赢得了消费们的喜爱，但是由于价格过高，并没有太好的销量，但是自从它国产之后，便有了不同的感觉。
国产之后的日产楼兰在刚刚上市的一段时间里，销量还算差强人意，但是到了近两年之后，它便像人间蒸发一样没有了之前的辉煌，接下来就是疯狂的降价，入门版车型一度降到了22万左右，这么大的车身拥有这么低的价格，本应该会有好的销量，但是让人们意外的是，它的销量依然没有提升起来。
细细品味，在这个级别中日产家族的SUV车型并不多，我们所熟知的就是日产奇骏了，而全新奇骏上市之后推出了七座版的车型，让大家在选车的时候有了一个很大的空间。
大家都知道，日系产品最畅销的价格区间是在20万到25万之间，而这个区间内日系SUV车型有日产奇骏，丰田RAV4和本田的冠道，UR-V，这些车型都算是实力强劲的，所以让日产楼兰的销量一直难以提升。
德系SUV车型，大众途观L可谓是这个价位去建立的一个霸主，大家在选车的时候往往考虑到德系SUV车型的时候，都会想到大众途观L，而别克昂科威，斯柯达柯迪亚克等车型，也都有着非常不错的实力，这都让日产楼兰腹背受敌，难以抵挡来自集团军的压力，楼兰的产品力之所以下降，问题多数也是出现在了这里。
在动力方面的表现上，日产楼兰采用的是一台2.5L的自然吸气发动机和2.5T机械增压+轻混动系统，看似选择的余地较大，但是仔细想想其实2.5T混动车型价格过高，优惠完超过25万的售价让很多消费者都难以接受，所以能够选择的可能就是2.5L车型，但是最大功率为186马力的它，确实难以抵挡主流的2.0T车型，从加速成绩和燃油经济性上来看，还是略差一筹。
都说日产品质好，这一点笔者也不否定，但是楼兰在国内的路还是举步维艰，一方面是其产品力不足，在兄弟车型奇骏面前也没有太明显的优势，另一方面就是遭到了同级别对手打压，在同级别中优势不明显也让大家对它有了一些不太好的看法，所以日产楼兰想要在国内的市场中走得更远，可能还不能仅仅依靠时间来解决。
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