长途摩旅最需要注意的几点

cesifu • 2019年3月16日 am4:30 • 资讯

长途摩旅最需要注意的几点

1刹车检查

长途摩旅一般都会是上千公里的路程，路面状况复杂，并且会遇到多种情况的发生，使用刹车的频率会比平常状态下高的多，因此，对于刹车部件的损耗也会比平常大的多，那么，长途摩旅前，对于刹车部件的检查是必不可少的，其关系着我们的行车安全。在出发前，我们应当检查刹车部件的三大部分:刹车油、刹车片、刹车盘。

检查刹车油是否足够（标准情况是在油壶视窗口中间偏上位置），刹车油过少会致使刹车力道不足甚至失去制动力。检查刹车片厚度是否足够，出发前一定要保证刹车片厚度在新装状态时的一半以上，因为长途摩旅途中不一定能更换到原车刹车片，且刹车片过薄会使刹车力道减弱，加速刹车盘的异常磨损。检查刹车盘厚度，刹车盘不能有明显的凹槽，凹槽过深，会使刹车出力延后，热衰加剧，刹车片磨损加剧。检查不合格的部件提前更换。

2轮胎检查

长途摩旅路况复杂，轮胎的生命周期会明显缩短。出发前，需要检查轮胎花纹深度，花纹凹槽里会有凸台，一般高1.6mm，如果轮胎磨损到凸台的位置时，轮胎便会出现许多老化裂纹，且轮胎抓地力会有明显的下降，因此，出发前，轮胎磨损不能低于凸台位置，一般要高于凸台1mm以上，否则提前更换。

且要检查轮胎老化程度，可通过轮胎胎壁上的胎毛进行检测，胎毛的弹性很大程度上能反映轮胎的弹性，也就是轮胎的老化程度。这样做的原因一是为了摩旅中的行车安全，二是沿途很难买到原车型号轮胎。当然，行程中，每日检查轮胎胎压也是必要的步骤。

3链条检查

链条关系着摩托车的最终动力传输，且链条发生断裂很可能会导致后轮直接抱死的后果，因此，摩旅前对链条的检查是必不可少的。如何判断自己的链条是否需要更换呢？简单的办法就是通过调紧链条来判断，调整链条需要按照说明指示（一般在后摇臂或链条盖上），链条调整至上下浮动不超过3cm（车辆空载情况下调整），此时，转动车轮，链条转动顺畅便说明链条还能继续使用一段时间，如果转动车轮，链条在某个节点发生卡滞现象，便说明链条程度较深，需要及时更换。检查更换的同时，也要时常清洗链条杂物，做好润滑工作。

4保险购买

每辆摩托车在落户上牌时，车主都会购买交强险，为我们的日常骑行提供一定的保险保障，但是，这个保障是非常有限的，无论是医疗赔付和物损赔付都是比较少的，与商业险相比，显得有些单薄了，然而，长途摩旅需要面临非常多的未知风险，有可能自己单方面出事故，也有可能与其他车辆行人发生事故，

所以，商业险是一个非常必要的准备，无论是驾驶员还是后座都应该购买相应的商业险，在遭遇事故后，能够尽可能的减少自己的损失。当然，无论是否购买保险，都必须做到行车安全。

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长途摩旅最需要注意的几点

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