雪铁龙潮款来袭，四项“同级之最”燃爆全场，新C3

cesifu • 2019年3月15日 am1:00 • 资讯

法系品牌一直喜欢以天马行空的设计吸引消费者，从轿车、MPV到SUV，都有股子特立独行的味道。但这里说的“特立独行”并不是不符合主流审美的意思，而是指不跟风的设计思路，但融合时下新潮风格，以全新的造型和内涵出现在消费者的视野。说到这里，我会想到东风雪铁龙C3-XR。

或许是源于法国人的浪漫，让东风雪铁龙经常拿出一些前卫独特，并能引领汽车潮流的产品，这也是其被广大年轻消费者所喜爱的原因。2019年恰逢雪铁龙成立的100周年，大胆和创新的品牌基因已经深深融入每个车型。东风雪铁龙C3-XR就是一款集高效动力、智能驾驭、美学设计于一身的新生代SUV。

3月14日，融入了家族全新设计语言和众多潮流元素的东风雪铁龙新C3-XR于上海正式上市。据了解，新款车型提供了1.6L和1.2T低功率版两个排量共4款车型，官方指导价9.48~11.58万元，同时还有购车双重礼包等优惠政策。

这样的轴距能够媲美一些中级SUV的乘坐空间，同时后排座椅可4/6比例折叠，这也让其装载空间得到了进一步提升；还有一个1.3㎡的全景天幕，躺在车内看星空，视野还是非常不错的。

新C3-XR提供1.2T、1.6L两种动力，全面满足用户对驾驶快感的需求！尤其是获誉满载的190THPPureTech发动机，最大功率达85Kw，可达到190Nm的峰值扭矩，在同级别车型中无人能敌。

新C3-XR除了无钥匙启动/进入系统、导航、车载互联这些较为常规的配置之外，Grip control智能多路况适应系统是很值得点赞的，可一键切换沙地、雪地、泥地、ESC关闭、标准等5种路况模式，轻松应对各种艰难路况。

1.2T车型达到了同级最低的5.3~5.4L/100km的油耗，配合STT发动机智能启停系统，该系统采用最新微混节能技术，节油多达15%，对比同级主流车型有着更低油耗。

这四项“同级之最”体现了新C3-XR超越同级别车型的品质优势，作为东风雪铁龙的一款中期改款车型，它的优化还是很具有吸引力的。当然，除了这些硬实力的加持，新C3-XR整体的设计和配置也是相当吸睛的，下面，我们就来具体了解一下吧！

从天逸C5 AIRCROSS开始，雪铁龙就成功地掀起了一股乐观设计之风，通过这样的设计语言，雪铁龙的设计师也在向世人宣告：我们不一样！

如果说上代C3-XR还带有几分保守，那么新C3-XR便已开启全面向家族靠拢的模式。外观上，高置引擎盖凹凸有型，平添几分安全之感。飞翼式的前脸设计，自信但又不张扬，前脸以雪铁龙双人logo为中心，延伸至两旁大灯，形成飞机机翼式的视觉效果，冲击力十足。

重新设计的尾灯也让人眼前一亮，饱满型面搭配反凹切削线面组合，带来更多面的光影效果的同时，圆润中渗透出力量感。整体看来，新C3-XR采用ARTECH美学设计理念，融合科技与美学打造流畅的车身线条，车身分割比例为黄金比例数值0.618，并拥有同级领先的2655mm超长轴距，带来越级的乘坐享受。

内饰方面，新C3-XR的变化也很大。新款C3-XR主要针对空调出风口和上部中控台的设计进行了调整，其中空调出风口改为了圆角矩形开口设计。同时，新车的中控台还融入了红色饰条，使得整体看上去更时尚动感，副驾驶前方的饰条走势有所变化，中控屏尺寸也进行了加大处理。此外，新C3-XR还配备了一块1.3㎡的全景天窗，让车内的视野更加开阔。

在配置方面，新C3-XR自动挡车型主要亮点在于全系搭载6速手自一体变速箱，标配ESC车身电子稳定系统与STT发动机智能启停系统，该系统采用最新微混节能技术，节油多达15%，百公里油耗仅为5.3L，对比同级主流车型有着更低油耗。

在动力方面，新C3-XR匹配了全新的190THP Pure Tech涡轮增压发动机、以及在老款车型上便一直在使用的1.6L CVVT自然吸气发动机，共两种动力可供消费者选择。而全新的190THP Pure Tech涡轮增压发动机，则是大有来头，连续四年获得国际发动机大奖。在1500转时便可释放出190N最大扭矩，而工信部百公里油耗更是低至5.5L。当然，值得一提的还有新C3-XR所搭载的Gripcontrol智能多路况适应系统，它可以一键切换五种模式，面对沙石路段、颠簸路面、湿滑路面等复杂路况，都能轻松应对，让车主能够体验智能驾驭所带来的乐趣。

作为雪铁龙最早引入国内的车型，东风雪铁龙C3-XR就是一款颜值高、配置足并且动力强劲于一身的新生代SUV。此次，正值雪铁龙百年之际，新C3-XR的上市更是让我们感受到了该车的全面进化：由内及外的巧妙设计，诸多配置的焕新升级。可以说，面对现阶段国内SUV市场争夺已进入白热化的当下，东风雪铁龙新C3-XR得到来正是时候！

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