8条既伤车又危险的开车恶习，分分钟要人命！

cesifu • 2019年3月14日 am3:30 • 资讯

作为驾驶员或多或少都会有一些驾驶的恶习，不但对路上的其他车辆有危害，对自己也没有什么好处，不但会扣分而且罚款也不可避免。今天小编分享了8个既伤车又危险的开车恶习，看看你占了几条。

8个既伤车又危险的开车恶习

1、原地打方向盘

其实就是用轮胎橡胶硬生生的磨马路，想想就疼。再好的轮胎长此以往也会很快废掉的。同时助力泵和转向部件带来较高的负荷状态，虽然并不会马上坏掉，但对他们到寿命是有影响的。

2、停车不预留足够空挡

与人方便自己方便，停车后，前后留足空间，不仅仅是给自己留空间，也是给前后车留空间。停车不留足空挡除了遭人咒骂以外，同时自己的车也有可能被刮碰的风险。

3、方向盘打死

方向盘左右打死，可能是学开车时倒库移库留下的后遗症。方向盘打死方向会让易损部件助力泵长期处于绷紧的状态。打轮角度越大，助力泵的油压越高，就越容易出问题!所以，尽量不要将方向盘打死。

4、减速全靠踩刹车

刹车虽然不太容易坏，最多就是把刹车片磨薄了。不过不要太懒，能用档位控速尽量用档位，在下山、下坡时学会降低挡位，合理运用刹车才是真安全。

5、车没停稳换P档

自动挡车没停稳换P档，是有急事吗?还是想显示一下自己动作的连贯性，真的爱车就要改掉这个猴急的毛病。车没停稳进P档，然后开始时常听到车声再晃两下，不用多久车就会进修理厂了。

6、停车不拉手刹

停车不拉手刹，心是有多大。长点心吧，因为不拉手刹导致的溜车事故很多，也很危险。

7、减速带不减速

减速带的目的是降低经过车辆的速度，这样一个道理很多车主都明白，但却很难做到，不减速就直接开过去，在经过减速带是车身会剧烈颠簸，整个车的平衡受到影响，还会导致车内塑料件空位变大，长期这样做，异响也会增多。

8、跑完高速立马洗车

勤洗车是个好习惯，但跑高速时，车一直处于高速行驶的状态，车容易发热，刹车盘也是烫的，洗车的凉水浇到刹车车盘会导致变形，这样会导致开车时方向盘不稳，刹车抖动，你就只能开到维修店重新磨刹车盘了。

汽车保养的技巧

1、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

2、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

3、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

4、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

5、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

6、轮胎的检查

月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

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