很长一段时间里，启辰汽车都在扮演着日产接盘侠的角色，打造自己特色的原创车型，成为启辰造车新的方向。T90作为启辰向自主化进程中的重要一员，上市之初确实吸引了不少目光。基于上一代奇骏平台打造的T90，并没有选择像东风风度一样，直接拿来就用，而是做出了一个堪称颠覆式的改变。T90作为国内为数不多的跨界SUV车型，在国内可谓独树一帜，类似车型也只有曾经的本田歌诗图。
外观方面，T90的外观造型源自于启辰VOW概念车，整体没计前卫大胆。2018款启辰T90依然沿用“风雕美学”的设计理念，前脸显得特别锋利。点阵式的中网格栅，内部采用了大量的镀铬装饰，下方黑色进气格栅，也营造了不错的运动感。大灯造型很犀利，近光灯为LED光源，远光灯跟雾灯均为卤素光源。
车身侧面，溜背设计是它的一大亮点，上扬的腰线让车身显得很动感。后视镜集成了LED转向灯带，折叠/加热等功能都有配备，下方还配有360°影像的摄像头。车身尺寸为4793/1865/1592mm，轴距为2765mm，19英寸的双五辐轮毂造型很动感，轮胎采用优科豪马品牌，规格为235/45 R19。
车尾部分，尾部造型设计感很强，看不到任何日产车的影子，掀背式尾门和上翘的尾翼，都显了它跨界SUV的定位。尾灯的造型很圆润饱满，采用了全LED的光源，面积很大，点亮的效果很不错，夜晚很有辨识度。
内饰方面，启辰T90内饰采用T型布局，整体简洁大方，采用了大量的皮质材料包裹，豪华感不错。多功能方向盘造型宽大，采用皮质包裹，以及平底的设计，握感很舒服。仪表盘为传统的双炮筒式，缺乏了一些科技感，中间5英寸的显示屏，显示效果清晰，信息量一般。
中控区域最抢眼的，就是12.3英寸的触控屏，支持蓝牙，互联网功能，反应速度很快，并且还能分屏显示。顶配车型还配有全景倒车影像功能，可以分成三个部分显示。2.0L车型标配自动空调，车内空气净化都是全系标配。
遗憾的是，启辰T90全系都没有配备全景天窗，不过电动天窗的面积挺大，采光效果还可以。真皮座椅继承了日产大沙发的优良传统，包裹性/支撑性都不错，填充物也很柔软。
后排座椅也很宽大，乘坐三个成年人很从容，座垫较长，腿部承托也做的比较到位。第二排头部空间一拳多，腿部空间超过两拳的距离。
掀背尾门开口很大，后备很规整，常规状态下容积有628L，放倒后排座椅后能达到1648L。
动力方面，启辰T90搭载来自日产的MR20 2.0升自然吸气发动机，最大功率102kW(139PS)/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm，匹配CVT无极变速箱。后来新增的1.4T发动机，代号DFMA14T，最大功率为103kW，最大扭矩为196Nm，匹配5速手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。
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