全能新宠,BYD唐燃油版来袭

cesifu • 2019年3月13日 pm5:00 • 资讯

早春的三月，笔者所在的地区春雨不断，感觉全国这段时间的天气都被雨神笼罩了，与其在机缘巧合之间获得了比亚迪最新一代唐燃油版的试驾机会，接下来会给各位车友做一些简单的介绍.

全能新宠BYD唐燃油版来袭

首先我先跟大家说一下都会对这一车型关注的油耗问题，笔者所处是在浙江温州在市区实测一周，主城区基本时速是在60市内高架是80左右的时速.平均油耗是在9.4L/100公里.相较于一款七座SUV的车型来说这个油耗表现的也很亮眼.对比同级别日系的SUV车型来看，2.0的唐表现也是属于中等偏上的一个表现.笔者分析在高速的情况下正常可行驶750-800公里.

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唐燃油版用的是那2.0T发动机，不过上一代的6挡双离合变速箱被现代派沃泰的6挡手自一体变速箱所取代，大概会让不少“谈双离合色变”的消费者倍感安心.

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不管是唐燃油版还是唐DM，两者最大的共同特征就是——帅。在前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的操刀下，遵循“Dragon Face”的设计理念打造的车体造型威武而精干，车身比例竟没有一丝不协调。相比之下，上一代唐简直就像如各种设计元素杂乱堆砌而成。当然，这并不是说上一代唐丑，只是同场竞技，高下立判。

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再来看看这款比亚迪唐的前脸设计，中网的进气格栅设计的非常大，里面还外加了镀铬格栅的设计，车子的logo并没有使用比亚迪的logo设计，而是更换为了一个“唐”字，更加有档次。整体上的观感非常有运动感，略带气势。

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车身侧面，前大灯的尾部延续到两边，平直的线条一直延伸到后面，侧面线条还营造出了线条间形成的不同小斜面；汽车尾部设计比较整洁，辨析度超高，整体上的观感也算是不错的，有相当高层次的视觉感。

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车尾以略带复古色彩的横贯式尾灯作结，寥寥数笔就营造出大气、挺拔的视觉效果，符合这个时代“简洁至上”的审美眼光。

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内饰方面的话，中控台算是非常的高端，低配的车型中控台有12.8英寸，而高配的车型则是配备了14.6英寸的中控台，而且这个中控台还可以转向。高配的车型还配备了全液晶的仪表盘。安全配置方面，ESP TCS、倒车影像等都是标准的搭配，像车道偏离预警、自适应巡航等多款科技感十足的功能，只有高配车型才拥有。

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唐燃油版也遵循了这样的套路，不多见的是这块屏幕还大胆地采用了旋转式的设计。只是这块全系标配的屏幕尺寸达到了12.8英寸，竖向的时候突出中控的高度太多，会让驾驶者的视线受阻。所以在开车的时候，还是乖乖地看横向画面吧！

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停下车来，这块巨屏就成为了找乐子的好帮手。靠着自带的4G流量，女生们大可以上网刷刷微博、看看抖音。而想要寻求刺激的男生，不妨开个局吃吃鸡吧……小编硬是在车上追起剧来.^_^

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4870mm的车身长度，以及2820mm的轴距，赋予了唐燃油版庞大的身躯。带着优势明显的先天底子，唐燃油版的车内空间表现令人满意。空间方便前后排作为日常使用是绝对没有问题，配上全景天窗外出游玩时更将满天风光尽收眼里.

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与运人能力相比，唐燃油版的储物能力更出色些。虽然没有到汉兰达那种想方设法用尽每一寸车内空间的地步，唐燃油版的储物格无论是数量还是容积都已经很足够了。就连第三排两边都各挖了一个放水的地方，就足以证明它不会区别对待不同座位上的乘客。

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不过需要挑剔的是，唐燃油版的隔音水准并没有预想那样好，对于小编这种吃鸡玩家来说城区慢速代步时胎噪还是比较扎耳的.急加速的时候，较为嘈杂的发动机声线显然也比较扰人。

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总体来说小编对于新款的唐燃油版这个车型还是相当满意的，对得起它的标价，做工、空间等方面的表现甚至能超越诸多价位更高的车型。从这个维度上讲，唐燃油版确实能给人满满的价值感，绝对可以称得上是同级别的头号价格杀手。假以时日，比亚迪及其他自主品牌能在发动机技术、变速箱匹配等方面更进一步，产出真正内外兼修的一流车型，才能证明自己真正达到了国际一流的造车水平.

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