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中国重汽曼天然气牵引车驾驶员日常保养及使用知识_天然气,中国重型汽车集团有限公司

cesifu • • 资讯

中国重汽T系列使用了较多的进口部件，加工精度较高，对保养的要求较严苛，保养不当会发生损坏。因此要求用户必须严格按要求保养车辆，我们把日常保养的项目和车辆使用常识告知如下：其它保养要求请详细阅读保养手册。

中国重汽曼天然气牵引车驾驶员日常保养及使用知识

一、出车前检查：检查轮胎外观及气压，有无磨损，螺栓有无松动。左、右驱动及转向轮胎的压花是否一致。查看发动机机油油位、发动机冷却液液位以及组合仪表中关于气压表的指示是否正常。

检查各种线束插接是否松脱、干涉、磨碰。检查管路是否松脱、干涉、磨碰。检查是否有渗漏油现象。检查是否有燃气泄漏现象。

调节方向盘、座椅、座椅安全带和后视镜、补盲镜、广角镜至合适位置 。仪表显示是否正常，有无报警、异常现象，如有异常，需排除后方可运行。

二、MT13天然气发动机换油方法：

1）换油加注量: 42L（首次加注量）40L（不换滤芯加注量）。

2）发动机润滑油首次换油里程或时间5万公里或8个月，先到者为准。

3）发动机润滑油首次换油后定保换油周期或时间每5万公里或8个月，先到者为准。

4）发动机机油滤芯每2.5万公里更换。

5) 燃气滤芯每3万公里更换。

6）使用工况差，相应缩短更换里程。

中国重汽曼天然气牵引车驾驶员日常保养及使用知识

三、曼发动机空滤正确保养方法：每天倒空和清理集尘袋，每2000公里吹主空气滤芯一次，多灰尘或工况恶劣地区应每天检查。每10000公里强制更换滤芯。如使用环境良好，每月运营30000公里以上（全程高速），可20000公里更换滤芯。空气滤芯如被水沾湿，必须及时更换。具体保养方法如下：

  1. 松开空滤器密封端盖上的4 个固定锁扣拿下端盖，倒掉内部灰尘并擦拭干净。
  2. 抽出主滤芯，用压缩空气（不得超过5 bar）由内向外吹，随后擦净两端胶垫。
  3. 清洁完成后仔细检查滤纸是否破损，端面密封橡胶圈是否开裂，如有以上现象，必须更换新滤芯。
  4. 完成以上检查确认无误后，按照正确位置将滤芯压入壳体，盖上密封端盖并压紧周边弹性卡扣。
  5. 最后检查进气管路密封是否完好，尤其软管适配卡箍是否松动。管壁是否有磨损，严防空气短路进入发动机。
  6. 安全滤芯（中间小滤芯）不得拆下，也不用清理。每更换两次大滤芯，更换一次安全滤芯。
  7. 四、冷凝器保养：冷凝器外表面防尘网要经常检查，发现有遮挡物要及时用刷子清理。冷凝器中的散热片非常柔软，轻轻触碰或用高压水枪冲洗会造成散热片歪倒，造成通风不畅影响散热。冷凝器内部应由重汽服务站专业人员清理。
  8. 五、离合器正确使用方法：汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。重载时严禁高档起步，应从一档开始缓慢起步，以免造成离合器片快速磨损，离合器片不在保修范围内。
中国重汽曼天然气牵引车驾驶员日常保养及使用知识

  2. 六、液力缓速器正确使用方法：控制手柄安装在方向盘的右下方，是一个多功能组合开关，集成了液力缓速器、发动机制动和定速巡航的控制功能。后拉共有6个挡位，分别对应缓速器关闭和五个功能挡；缓速器使车辆减速时，变速器仍然可以换挡。甚至在换挡过程中，缓速器的制动力矩保持不变。由恒速挡改变至2、3、4挡不能提高缓速作用，恒速挡和第5挡缓速力矩最大。液力缓速器工作时产生的热量是通过发动机的冷却系统散失掉的，即将进入下坡路段时，提前降低变速箱档位、提高发动机转速到1600-1900转，缓速器制动效果会更好。在非紧急情况下降低车速，可以使用缓速器的2-5档，无磨损制动省刹车片；在非紧急情况下停车，先用前面的方法减速到较低车速，再使用刹车停车到位。缓速器使用过程中可随时开启发动机制动，配合使用制动效果会更好。紧急情况请使用刹车。弯道行车请谨慎使用缓速器。潮湿、脏污或结冰路面请关闭缓速器。禁止变速器空档滑行。气温较低时，缓速器制动效果将会有延迟。
  3. 七、转向器日常检查：检查转向横拉杆卡箍螺栓及球头是否松旷。检查转向纵拉杆卡箍螺栓及球头是否松旷。检查方向机垂臂是否松动。检查双转向中间垂臂是否松动。检查转向杆系是否有异常磨损。检查方向机油面是否正常。
中国重汽曼天然气牵引车驾驶员日常保养及使用知识

  2. 八、制动系统日常检查：检查行车、驻车制动状态下气路密性。检查全车制动气压是否达到规定值。贮气筒放水。检查制动管路是否磨损及可能产生的损坏。
  3. 九、增压器使用注意事项：增压器在发动机转数达到1000转时增压工作，并产生轻微噪音。尽量避免发动机转数在1000转附近频繁变动，造成增压器频繁开闭引起故障。发动机熄火前，应在900转以下运行五分钟左右，以便增压器冷却。
  4. 十、轴间差速锁使用注意事项：轴间差速锁开启时，严禁转动方向，否则会引起轴间差速锁损坏。正常行驶时，必须关闭差速锁。
  5. 十一、轴头轴承使用注意事项：轴头轴承在车辆行驶二十万公里时，如果发热或有噪音请及时到服务站更换。
  6. 十二、风扇皮带使用注意事项：风扇皮带寿命约十万公里，车主应自备一条随车携带。皮带轮发生断裂，只需松开张紧轮，即可自行更换。张紧轮20万公里更换。
  7. 十三、16档变速箱使用注意事项：16档变速箱高低档开关，搬动一次只增减一档，每次换挡时，应先搬动高低档开关，再踩离合。
  8. 十四、中国重汽曼系列发动机的水泵是通过冷却液润滑，同时可以保护发动机不同部件多种复合材料不被腐蚀，曼系列发动机必须使用专用冷却液，不能用水或其他冷却液来代替，且冷却液的润滑效果会在车辆运行至20万公里或两年时大大降低，因此车辆每行驶20万公里或两年时，必须更换曼系列发动机专用冷却液。
  9. 十五、中国重汽曼系列发动机标配了排气制动（也叫发动机制动），它是通过进排气门的开、关时机和开、关角度大小的调整，来实现发动机转速的突然降低，以便实现车速的降低。因此发动机制动工作需要以下必要条件：
中国重汽曼天然气牵引车驾驶员日常保养及使用知识

  2. 变速箱不能处于空挡位置；
  3. 离合器必须贴合（不能踩下离合器踏板）；
  4. 松开油门踏板；
  5. 发动机转速高于800转/分钟。发动机转速越高，发动机制动效果越明显。

十六、空调制冷或制热效果差主要可能存在以下几种可能：

1、空调转换水阀损坏，无法进行冷热的变换；

2、空调压缩机故障（空调不制冷）；

3、缺冷媒（制冷效果差）；

4、空调滤芯堵塞（有异味、风量小）；

5、鼓风机损坏（不出风）。

十七、发动机启动无反应（起动机不工作），可能是因为变速箱上的空档开关损坏造成，可以连续晃动换挡手柄后重试，若仍无反应，可能是发动机ECU电信号故障，请联系陕西德昌远服务站17791625939

十八、燃气车辆若出现车辆怠速不稳、且车辆抖动严重，动力衰减，通常是因为火花塞及点火线圈损坏，或者节气门卡滞，因此，请每3万公里对节气门进行清洗。车辆长时间低速运行或经常变速行驶，容易造成活塞内部积碳，造成火花塞和点火线圈的损坏，通常情况下中国重汽MT13系列发动机的火花塞寿命会超过10万公里，但因车辆在国道、省道等低速路况下运行，火花塞寿命低于10万公里，甚至低于5万公里属于正常现象。火花塞不在保修范围。

中国重汽曼天然气牵引车驾驶员日常保养及使用知识

十九、中国重汽曼系列发动机因为超长的机油更换周期，会让您产生“烧机油”的假象。发动机的机油消耗量正常值为2L/万公里左右，因此请您每一万公里通过机油尺检查一次机油量，若机油液面低于标尺的下格线，请为发动机补充机油，机油加注量的标准是：机油液面略高于标尺下格线，机油加注量越大，机油消耗量越大。

二十、中国重汽HW系列变速箱在新车辆运行至2000-5000公里时，需要进行首次保养（更换齿轮油），以后每10万公里更换一次齿轮油，但要求每3万公里检查一次齿轮油液面，避免因为缺油造成的齿轮烧蚀。

二十一、中国重汽MCY系列驱动桥每行驶10万公里更换一次齿轮油，但要求每3万公里检查一次齿轮油液面，避免因为缺油造成的齿轮烧蚀。

二十二、节油驾驶技巧（燃油及燃气车辆通用）

  1. 根据不同的道路情况，判断和选择合理的车辆运行速度，保持稳定的较小的油门开度，并确保发动机转速控制在经济区间（平原1300转，山区1400转，高原1600转）。
  2. 驾驶过程中预见性的提前加档或减档，尽量减少制动及换挡频次。
  3. 车辆在道路上运行需要克服轮胎滚动阻力（取决于轮胎气压和整车重量）、风阻（取决于车辆的外形尺寸、天气状况和车速等）、加速阻力、爬坡阻力。当车辆匀速运行时，滚动阻力和爬坡阻力是一定的，加速阻力为零，唯有风阻对油耗的影响最大。车速越低，风阻越小。
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  2. 德国曼系列MT13最佳节油转速为1300–1350r/min，爬坡路段转速提高200转。平路加档转速不低于1550r/min，爬坡路段加档转速不应低于1650r/min；平路减档转速不低于1000r/min，爬坡路段减档转速不低于1100r/min。
  3. 德国曼系列发动机最佳节油油门踏板开度40%-80%，平路运行时请将油门开度控制在40%-60%；遇到爬坡路况时应加大时油门开度，但不要大于80%，长时间满油门运行会造成油耗巨高。
  4. 车辆运行时随着路况的变化请选择最合适的档位行驶，当用目前档位满油门时，车速无明显提升，说明此档位车辆牵引力不足，建议减入低一档或低两档运行。尽量用变换档位保持发动机转速在经济转速，不要用油门保持发动机转速在经济转速。
  5. 在爬坡路段行驶，应选择较低的档位和较高的发动机转速，在开始爬坡之前挂上低速挡，这样就能以足够大的发动机转速驶入坡道，避免再次换挡。
  6. 在正常行驶过程中，请尽量减少车辆停车，因为车辆起步时所需燃油是运行时的数倍，必要时请带档滑行，因为电控发动机在带档滑行时，发动机不喷油。
  7. 发动机怠速3分钟所需燃油消耗与启动一次发动机所需燃油消耗量相当，建议遇到停车时间较长情况时，关闭发动机以减少燃油消耗。
  8. 真空胎比普通轮胎减少3%-10%的燃油消耗，转向轴建议采用纵向花纹轮胎，其阻力小、速度快；驱动轴建议使用横向花纹轮胎，附着力强、爬坡性能好；请定期检查轮胎气压，轮胎气压比正常值降低10%，将至少增加4%的燃油消耗。
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  2. 现有车辆基本配备为12、16档变速箱，此两类变速箱均为高低档变速箱，请根据道路情况选择跳档加档或逐级加档，当道路状况良好时，请快速进入高档区，例如：车辆从起步阶段开始，在低档区时通过大油门将发动机转速提高至1800r/min，同时提高两个档位，进入高档区后，请逐级加档。曼天然气发动机在900转以下时非常费气，应经量避免在900转以下运行。
  3. 保证车辆处于较低油耗的首要条件是保证车辆“健康”，因此请定期根据厂家的指导对车辆进行检修和保养，这不仅可以降低车辆燃油消耗，同时可以有效的提高车辆使用寿命，提高车辆出行效率，节约成本。
  4. 轮胎气压会影响油耗气耗。前轮：10.5—10.7；后轮：11.5-11.7.
  5. 根据不同的车辆使用工况，厂家会通过发动机动力、变速箱档位以及驱动桥速比的选择，确定最合适的产品推荐给大家。车辆不会选择适应驾驶人员，只有驾驶人员适应车辆，请驾驶人员充分了解所驾驶的车辆。

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