2018年我最惊喜/最出乎意料/最失望的三款车型，你是哪几款

前言：

2018年新上市了不少车型，同时也有不少车型完成了换代，当然换归还换有的很成功有的确不尽人意，今天我就来说说我2018年印象最深的三款车车型。

首先是我个人觉得换代最成功的一款车型，就是比亚迪的唐二代。

对于第一代比亚迪唐大家最深的印象我想应该就是直线加速了，对于外观啊配置啊，大家印象肯定没有零百的加速深以及唐战番邦，和奥迪TT等等一些入门级跑车比加速。

经久历新，今年唐换代，五四二依然得以保留，不过今年五四二可不是亮点了，最大的亮点就外观设计和内饰的设计，外观的前脸方面采用了家族的“Dragon Face”龙颜设计，既大气又时尚，搭配全系标配的LED大灯档次感一下就上来了。

车身侧面方面也比老款的更加舒展和协调，主观感上很大气，尾部是贯穿式的尾灯，大家想想用贯穿式的尾灯都是什么车，保时捷林肯等等，所以高级感有了。

最大的亮点就是车内的大屏，不仅大而且运行非常流畅和清晰度非常高。常规功能不说居然还支持很多大型手机游戏和流行的APP，这样一来等人再也不怕时间难过了。

再一个唐新能源目前主要就是DM插混版本，最大续航里程100KM，慢充的话5.5小时充满，0-100公里加速只需要4.9S，如果说上班来回不到100公里的话基本上就是0油耗和排放，算起来还是不错的。

同时唐新能源接下来马上要上市纯电版本，唐EV500、EV550、EV600同时全新唐EV600将搭载NCM622电芯，并且电芯包的能量密度能够达到161Wh/kg。还将搭载双电机，前后电机的最大马力为245匹，峰值扭矩都为330牛·米。同时支持80kW充电功率，并支持30分钟快充模式。此外，全新唐EV还将配备全时电四驱。

纯电版一上市有500KM及以上的续航里程，这样的话纯电版本在相邻的城市来回也不用担心电量不足了。

第二款说说我最惊喜和出乎意料的车，东风日产全新一代天籁

这两年画风不同的日系三剑客丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，都是换代后都非常运动，同时追尾彻底的就数天籁了，凯美瑞外形很运动其实开起来运动感远不如外观强，本田雅阁留着等下说。现在来说说天籁。

相对与上一代车型最后的改款设计，全新的天籁好看了太多太多，特别是前脸部分，上一代V-motion前脸设计的真的太小气了，这一代2.0的V-motion设计真的太漂亮了，大气霸气。搭配细长的大灯不管是前脸还是侧面都是非常漂亮的。

侧面的话采用了直来直往的线条很刚很运动，C柱采用了悬浮顶的设计，很有层次感。

内饰方面，大沙发座椅又回来了比上一代的软很多当然包裹性只能算合格，至于中控方面一直是我想吐槽的，这屏幕没点设计感，太Low 了乘坐空间和老款的一样属于中级车的合格水准。当然大家关心的脚刹也改变为了电子手刹了。同时电子配置也更新了不少。

最大的亮点就是底盘和悬架的调教，底盘比上一代厚重许多，然后悬架的调教也比上一代硬一些，我们过急弯和快速过弯的时候侧倾抑制的很好。同时动力方面：新天籁拥有2.0L自然吸气(最大马力为159p匹最大扭矩为198牛米)以及2.0T可变压缩比发动机（最大马力为252匹，最大扭矩为380牛米），不过为什么要配CVT变速箱我真的觉得不应该啊。

最后来说说我和人比较失望的车型，就是本田雅阁

倒不是说对外形和配置有所失望，因为外形方面，因为尺寸比思域更大所以设计的更加流畅，线条也更加的优雅刚毅，内饰方面，用料也不错，当然大屏很有时尚感，不过相对于上一代来说缺乏了科技感，上一代是分屏的真的很有科技感。

乘坐空间方面，雅阁是日系三剑客里面最大的，基本上后排跷二郎腿无压力。所以日常使用还是可以。

我最大的失望就是，外观和思域像我没意见内饰缺点科技感也还好，但是为什么要用1.5T的发动机还配CVT变速箱，对于这样的外观，我真心的很难接受，可能有朋友会说加速也挺快的。道理是这样，虽然有177马力和260牛米的扭矩，但是尺寸摆在这里真的说是主打运动，这就有点小马拉大车的感觉了，前期加速感可以，到了后半段必须很高转速才有动力，转速太高了噪音就大了。

以上三款是我2018年印象最深的三款车，你是哪几台说来看看。

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