友“隔壁老@”询问：
“小5”你好，我的车经常跑高速，两个月就差不多要跑1万公里，4S店保养是5000公里一个周期，每个月都要跑4S店，我跟工作人员提过升级机油改成1万公里保养一次。
工作人员回答：“不可以，即使升级机油，还是要5000公里保养一次，这是厂方规定的，不这样，等同脱保”。
我的车才提了9个多月，请问厂方会有此规定吗？
如果我选择不在4S店保养，会不会影响保修？
“小5”答疑：
您好，我是55养车吧汽服技师“小5”，很高兴为您解答。
无庸置疑，厂方肯定不会有此规定。
通过升级机油，将每5000公里保养改成1万公里完全可行，既节省了时间也节省了钱，这是对车主而言。
与4S店或汽修店而言，每1万公里保养，少了一次向客户销售的机会。
在上一篇“小5”答疑中：天籁原厂铂金材质火花塞，明明可以用8万公里，2万公里就被工作人员忽悠下换了，3万公里又建议更换。才跑了4万公里的原厂刹车片，还很厚，本身自带刹车片预警功能，去SSSS店保过养，又被好心提醒“不换会伤害刹车盘，换刹车盘很盘”下，给换了。…
在2013年就有规定，汽车厂家把去4S店与质保相挂钩属于霸王条款，汽车不在生产者授权的4s店等保养，出现质量问题只要与该保养没有因果关系，经营者不能免除三包责任。关键在面对“4S店”不要习惯忍气吞声。
车友选择在外面保养时，记得索要并保留保养明细。以备事后纠缠不清。另外，尽可能选择好一家，就定点在这家保养。保养师傅就像车的私人医生，还是熟的好。
“小5”也经常协助车友去4S店质保，理是越理越清，质保能不能成功的关键“在于你要帮着4S店成功甩锅给生产厂家。”车友们说“对不对”，4S店又不是“杨白劳”，精着呢。
更多汽车问题，欢迎关注“55养车吧”，关注“小5”，如果您有同感或有不同的想法，请告诉“小5”，让我们周一到周六“天天见”。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/18482.html
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