似乎是一夜之间，跨界SUV成为了主流，特别是宝马X6/X4似的风格几乎开始盛行，之前仅有比速T7、宝沃BX6、启辰T90这几个，而后东风iX5、长安CS85加入，现在吉利星越也正在疯狂预热之中，而哈弗F7x与魏派VV7GT等车型也将加入阵营，同时在测的还有吉利高端品牌领克04、纳智捷新款运动SUV等，现在好了，一向以来都是走稳妥路线的宝骏也给了我们一个不小的惊喜，竟然还真就推出了首款跨界SUV，当然现在还处于路试初期阶段，但从宝骏RS5的风格来看，新款跨界SUV还是非常值得期待的。
此次拍摄的宝骏跨界SUV说实在的很接近轿车，从车头方向来看，差点误以为是宝骏在此涉足轿车市场，而且尺寸似乎还不小的说，主要还是前悬较长（确切的说就是发动机舱很修长），而车头格栅造型确实与宝骏RS5的轮廓很接近，目前知道该车项目编号为CN220C，根据媒体前期披露的信息该车可能的定名是RC5，虽说格栅很宝骏RS5，但是注意发动机盖前凸不少，可以确定该车整个前脸都是临时搭配的，大灯明显是宝骏730的，而其还是老款的，由于格栅不匹配，显然也是来自RS5，前保险杠可能是原装，但也仅仅是可能。
再把视线转向后端，才能发现跨界SUV的设计定位，说实在的，这轮廓很接近两厢半的风格，实在有点说不上来的感觉，明显不是宝马X4/X6的风格，很有点溜背两厢半的设计思路，仔细回想了一下，似乎老伊兰特两厢就曾经出现过接近的风格，或者宝马GT也有点接近，最后再仔细一想，这不就是本田歌诗图的轮廓，当然也有启辰T90的溜背风格糅合在内，总之没有走宝马X4/6的思路，由于造型过于不同，也就显得有点个性，起码目前知晓的吉利星越、长安CS85和哈弗F7x尾部风格实在太接近了，都是瞄准了宝马X4/6，要不是看LOGO和尾灯设计差异，很容易混淆；此外路试实车并未安装尾灯，只是临时拿两个小面的尾灯完事，从后备箱盖圆滑过度的情况来分析，还真不好说这尾部设计会是什么样，也许上端会增加一个尾翼，下端的尾灯采用贯穿式设计也说不定，当然这还仅仅是基于目前谍照做出的初期判断，具体的自然要耐心等待更多完整度更高的实车谍照来加以佐证。
再来看上面的侧视图，确实可以看出C柱几乎是一抹到尾箱截止，并没有出现类似宝马X4那样的一个缓冲过度的尾箱盖设计，而轮胎与轮眉不太匹配导致整个后悬较为空旷，说明该车确实是初期路试车型，很多细节可能还未安装到位，主要是跑路试为主，车顶弧度很大，可以看出后排头部空间也是不太理想，当然这种类型的车讲究的就是个性，头部空间大小不在考虑范围内，只要能坐下人不太顶头即可，压抑那是在所难免。
内饰层面目前来看采用的是贯穿式空调出风口设计，当然外饰板没到位，可以清晰的看到正规的出风口位置还是普通式样，仪表盘就不要谈论了，明显是临时加装，整个仪表盘和多媒体屏幕采用的是双拼大横屏设计，从后端预留卡扣口来分析，会带有遮阳罩，变速器方面是典型改动CVT档把，目前还未看到电子档杆，不过宝骏RS5都考虑电子档杆了，这种个性化的运动型SUV自然也不会落后，只不过路试车并未显现而已。
至于动力层面，虽然没有确切的消息，多从机舱内发动机的紧凑度来分析，应该与RS5上的1.5T发动机完全一样，其实整车本身的尺寸不会超过RS5，从媒体披露的RC5的命名来看也会是与RS5共享平台，动力总成一致也就没什么可奇怪的，何况溜背式的造型也易于减轻整车重量，因此1.5T完全满足要求，只不过这种个性车型按理应该搭配动力更强劲的发动机，毕竟耍个帅不能光靠颜值，前面提及该车还是出于初期阶段，因此预计正式的亮相时间也许是广州车展而不是即将在下月开幕的上海车展，原因无它，宝骏想要展示全新形象，首先要推出的就是RS和全新的MPV车型，主次顺序不能颠倒了，后期推出的车型现在测试不代表立即就上展台，因此更多的信息可能还需要耐心等待一段时间。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/18352.html
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