马自达CX-3
这款让马粉们迫不及待的SUV终于要在下个月上市了，CX-3和 本田缤智 丰田 CH-R都属于一个级别车型。CX-3之所以热度高首先是因为它的外观，这可能是马自达SUV中设计最出众的一款车型，外观个性却不浮夸。
CX-3基于马自达2的平台，轴距只有2.56米，这可能让它灵活性比昂克赛拉还要好，CX-3同样也配备了 1.5L 和 2.0L 两款发动机，早前英媒曾对 奥迪Q2 丰田 CHR 马自达CX-3做过测试，最终CX-3的2.0L车型俘获人心，原因是动力 油耗 以及 售价都让人满意。
CX-3的内饰与马自达2基本一致，年轻消费者恐怕难以抗拒！但CX-3将以进口方式引入国内销售，所以售价不会低。但也因为它是进口的车，可能十多万就能买到一辆 获得 IIHS 顶级安全评价的进口SUV，而且外观内饰都相当漂亮。
丰田凯美瑞
在高手云集的B级车市场，不论在德系品牌以及同门日系品牌面前，7.5代凯美瑞产品性能并不出众，但凯美瑞偏偏上演了一幕信仰维持销量的场景，即使没换带销量依旧可观，11月份第八代凯美瑞即将在国内上市，这次它带了很多猛料。
申报信息显示，新车有 运动 普通 混动 三个版本，运动版的外观俨然更像一款性能车，普通版与老款设计风格类似，似乎丰田想要通吃 运动 商务 这两类市场。
内饰不惊艳但显眼，设计上就比老款年轻一大截，在外表之下，它的TNGA平台才是真正的亮点，因为凯美瑞是此平台第一款轿车，丰田基本上把拿手的技术都用上了。
以前德系车在技术规格上往往都碾压日系车，今年恰好反过来了，新凯美瑞这款2.5L发动机热效率全球之最，而且丰田祖传6AT变速箱直接升级成8AT。混动版车型工信部油耗为3.8L。凯美瑞上市后罪受冲击的反而可能是 雅阁 和 天籁，因为它们的用户高度重叠，所以 本田 日产 可能又要考虑增配降价。
领克01
今年自主品牌在高端市场逐渐发力，领克01绝对是一记重拳。吉利沃尔沃共同开发的CMA模块化平台，沃尔沃的动力总成，高度个性化的设计，领克01一上市就等于站在巨人的肩膀上。
同样外观一样，领克01的内饰个性时尚。领克01直接对标大众途观，从产品性能看领克01完全具备这样的实力。官方公布的2.0T车型预售价为17-24万，售价比途观L 2.0T车型低出一大截，而1.5T车型售价还要更低，从产品的规格看领克的售价实际上很良心。
领克01将与沃尔沃XC40同厂生产，所以制造工艺基本是一样的，以它的产品力和售价对合资品牌将产生不小的冲击。
五菱宏光S3
五菱宏光可谓是家喻户晓的神车，前置后驱 能载人能拉货 而且皮实耐用，唯独宏光的底盘高度使得它无法称霸深山老林。
五菱宏光S3的诞生刚好解决了这个棘手的问题，宏光S3不仅把离地间隙提高了，档次和硬件配置也上去了。宏光S3同样继承了五菱品牌功能性强的优点，7座布局 前置后驱布局 依旧是个载人拉货的好手。
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