日内瓦车展

cesifu • 2019年3月8日 pm5:00 • 资讯

随着全球新能源汽车市场的崛起以及“新四化”浪潮的席卷，今年的日内瓦车展更大程度上是各大品牌的新能源产品展示场，BBA作为豪华品牌的三大巨头，也带着旗下多款新能源产品加入了这场争夺战，其中，奥迪为2025年实现车辆电动化，近年来一直致力于电动化的研发。

在本届车展上，奥迪继续推动电动化攻势，一口气亮相了多款纯电动车型以及四款插电式混合动力车型。其中，奥迪Q4 e-tron概念车作为本届日内瓦车展奥迪展台上最为重磅的车型，吸引了无数的关注。

外观上，Q4e-tron概念车型采用了奥迪e-tron家族专属的电动化设计风格。前脸采用封闭式的八边形进气格栅配合两侧犀利大灯组，格栅下方加入了可点亮的e-tron的标识，车身侧面采用轿跑式设计，车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯元素。车身尺寸方面，新车长宽高为4590mm*1990mm*1610mm，轴距为2770mm。

内饰方面，奥迪Q4 e-tron主要以浅灰色为主要色调，并以白色和米黄色等浅色作为补充。另外，新车还采用了全液晶仪表盘和内嵌中控屏设计，中控台采用人性化设计，向驾驶员一侧倾斜。值得一提的是，新车采用了按键式换挡机构以替换传统样式的档把式换挡机构。

动力方面，奥迪Q4 e-tron概念车的前后轴分别搭载异步电机和永磁同步电机，其最大功率分别为5Kw和150Kw，峰值扭矩分别为150N·mhe 310N ·m，综合输出功率为225Kw。新车支持全轮驱动，百公里加速为6.3秒，最高时速为180公里/小时。电池组容量为82Kw/h，可满足30分钟内充电至80%。

值得一提的是，Q4 e-tron是基于MEB模块电动车平台打造。据了解，MEB平台是专为纯电驱动汽车研发的平台，不仅可以降低新车型的开发成本，生产不同尺寸的车型，在电池方面MEB还能提供可扩展性，用户可根据自己的需求选择不同的电池组以获得更实惠的价格或者更长的续航能力。而Q4 e-tron正是基于此平台打造，WLTP工况下续航里程可达450KM（NEDC工况下将突破500KM）。据奥迪官方表示，Q4 e-tron量产版预计将于2020年年底或2011年年初上市。

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